Keretapi Deenik Clips - Varian Alam Sekitar Khusus & Prestasi Kakisan
| Model | Bahan teras | Komposisi kimia (pecahan massa, %) | Modulus Elastik (GPA) | Kekuatan tegangan (MPA) | Pemanjangan selepas patah (%) |
|---|---|---|---|---|---|
| Deenik-15 | 60si2mna | C: 0.56-0.64; SI: 1.50-2.00; MN: 0.70-1.00; P kurang daripada atau sama dengan 0.035; S kurang daripada atau sama dengan 0.035 | 205–210 | Lebih besar daripada atau sama dengan 1275 | Lebih besar daripada atau sama dengan 5 |
| Deenik-17 | 55SIMNVB | C: 0.52-0.60; SI: 0.70-1.00; MN: 1.00-1.30; V: 0.08-0.15; B: 0.0005-0.003 | 200–205 | Lebih besar daripada atau sama dengan 1370 | Lebih besar daripada atau sama dengan 4 |
| Deenik-19 | 60si2crnia | C: 0.56-0.64; SI: 1.40-1.80; CR: 0.70-1.00; Ni: 0.40-0.70; P kurang daripada atau sama dengan 0.030; S kurang daripada atau sama dengan 0.030 | 210–215 | Lebih besar daripada atau sama dengan 1470 | Lebih besar daripada atau sama dengan 6 |
| Deenik-21 | 65mn | C: 0.62-0.70; MN: 0.90-1.20; SI: 0.17-0.37; P kurang daripada atau sama dengan 0.035; S kurang daripada atau sama dengan 0.035 | 195–200 | Lebih besar daripada atau sama dengan 1080 | Lebih besar daripada atau sama dengan 8 |
| Deenik-13-ins | 38Si 7 + PA66 | (38SI7): C: 0.35-0.43; SI: 1.50-1.80; MN: 0.50-0.80; (PA66): Polyamide 66 | 200-205 (teras logam) | Lebih besar daripada atau sama dengan 980 (teras logam) | Lebih besar daripada atau sama dengan 10 (PA66) |
Keretapi Deenik Clips - Kelakuan Beban Dinamik & Kegagalan
| Model klip Deenik | Rintangan Impak Dinamik (KN) | Kehidupan Keletihan (1.2 × beban dinilai) | Anjakan sisi yang dibenarkan | Kriteria kegagalan |
|---|---|---|---|---|
| Deenik-16-Marine | Lebih besar daripada atau sama dengan 16 (kesan tunggal) | Lebih besar daripada atau sama dengan kitaran 3.2 × 10⁶ | Kurang dari atau sama dengan 1.5mm (di bawah 10kn kuasa sisi) | Clamping force drop >20%; Retak yang kelihatan |
| Deenik-18-Arctic | Lebih besar daripada atau sama dengan 18 (kesan tunggal) | Lebih besar daripada atau sama dengan kitaran 3.5 × 10⁶ | Kurang daripada atau sama dengan 1.3mm (di bawah 12kn kuasa sisi) | Cold brittleness fracture; Deformation >2mm |
| Deenik-14-Humid | Lebih besar daripada atau sama dengan 14 (kesan tunggal) | Lebih besar daripada atau sama dengan kitaran 2.8 × 10 ⁶ | Kurang daripada atau sama dengan 1.6mm (di bawah 8kn kuasa sisi) | Corrosion-induced clamping force drop >25% |
| Deenik-20-industri | Lebih besar daripada atau sama dengan 20 (kesan tunggal) | Lebih besar daripada atau sama dengan kitaran 4.0 × 10 ⁶ | Kurang daripada atau sama dengan 1.0mm (di bawah kuasa 14kn kuasa) | Coating loss >30%; Elasticity loss >15% |
| Deenik-12-Desert | Lebih besar daripada atau sama dengan 12 (kesan tunggal) | Lebih besar daripada atau sama dengan kitaran 2.5 × 10⁶ | Kurang daripada atau sama dengan 1.8mm (di bawah 6kn kuasa sisi) | Abrasion-induced thickness reduction >10% |
GNEE - pembekal profesional


Cool tags: Klip Kereta Api Deenik, China mengikat keretapi Deenik klip pengeluar, pembekal, kilang, Proses Pembuatan Klip Keretapi Elastik, ရထားလမ်းတင်ပို့သူများ, alat pengukur klip kereta api, Kekurangan keretapi keretapi, salutan termal klip kereta api, ရထားလမ်း Clip တန်ဖိုး











