Klip SKL Untuk Rel Pengikat

Klip SKL Untuk Rel Pengikat

Klip Kereta Api digunakan untuk mengikat rel pada plat asas di bawahnya bersama-sama dengan tidur konkrit. Pelbagai jenis klip tugas berat-yang berbeza digunakan untuk mengikat rel pada tapak dasar atau Sleeper, satu perkara biasa ialah Klip E, yang berbentuk seperti klip kertas gemuk. Satu lagi ialah SKL Tension Clamp, yang juga merupakan jenis yang paling banyak digunakan di seluruh dunia. Lain-lain seperti KPO Clamp dan Nabla Clip, juga digunakan dalam situasi yang berbeza.
Hantar pertanyaan
Berbual sekarang
Description/kawalan
Parameter teknikal

Sistem Pengikat Klip Rel SKL

High Rail Fastener SKL Clips

Klip SKL Kereta Api (Spring Klip Lock) mewakili kategori khusus sistem pengikat penetapan langsung yang direka terutamanya untuk aplikasi rel terbenam dalam rangkaian transit bandar dan-persekitaran trek berketepatan tinggi. Dihasilkan daripada keluli spring aloi kromium-vanadium (biasanya 50CrV4), jenis klip ini menggunakan mekanisme dwi-fungsi unik yang menggabungkan keanjalan menegak dengan tindakan mengunci mendatar. Tidak seperti klip E-konvensional, klip SKL menampilkan geometri asimetri dengan tab penguncian bersepadu yang melibatkan blok bahu yang direka khusus pada tidur konkrit, mewujudkan sambungan selamat-yang gagal yang mengekalkan kedudukan rel dalam keadaan dinamik yang melampau sambil membenarkan pergerakan membujur terkawal untuk pengurusan pengembangan haba.

Spesifikasi Teknikal:

Parameter Klip Standard SKL Klip SKL Tugas Berat- Klip SKL{0}}Profil Rendah Klip SKL bertebat
Gred Keluli 50CrV4 (EN) 60SiCr7 (EN) 54SiCr6 (EN) 50CrV4 + komposit polimer
Beban Kaki (Menegak) 12.5±1.5 kN 16.0±2.0 kN 9.5±1.0 kN 11.0±1.5 kN
Kekuatan Mengunci (Mendatar) 22-28 kN 30-38 kN 18-22 kN 20-25 kN
Sudut Pemasangan 25 darjah ±2 darjah 28 darjah ±2 darjah 22 darjah ±2 darjah 25 darjah ±2 darjah
Berat setiap Klip 3.2-3.6 kg 4.1-4.5 kg 2.4-2.8 kg 3.4-3.8 kg
Kehidupan Keletihan (Kitaran) 7×10⁶ 5×10⁶ 8×10⁶ 6×10⁶
         
Steel Railway SKL Clips

Mekanisme Penguncian & Kestabilan Dinamik

Interlock mekanikal yang positif: Beg penguncian bersepadu terlibat dengan ketepatan-ceruk tuang dalam tidur konkrit, menghalang daya angkat melebihi 45kN setiap pemasangan klip

Pengurusan daya paksi dua-.: Lengan spring yang berasingan memberikan beban kaki menegak (10-14kN) manakala mekanisme penguncian mengekalkan sekatan sisi sehingga 25kN daya mendatar

Penyepaduan redaman getaran: Sisipan polimer proprietari antara klip dan kaki rel mengurangkan-pengiriman getaran frekuensi tinggi sebanyak 60-70% dalam julat 100-500Hz

Kejuruteraan Metalurgi & Ketepatan Pembuatan

 

  • Komposisi aloi{0}}berprestasi tinggi: Keluli 50CrV4 (0.47-0.55% C, 0.90-1.20% Cr, 0.10-0.20% V) memberikan keseimbangan kekuatan optimum (1500-1700MPa UTS) dan keliatan
  • Pemprosesan mekanikal termo ketepatan-: Penempaan terkawal pada 850-950 darjah diikuti dengan austempering mencapai struktur mikro bainit dengan rintangan keletihan yang unggul
  • Sistem kejuruteraan permukaan: Rawatan pelbagai-peringkat termasuk fosfat, zink-penyaduran elektro nikel (12-15μm) dan salutan pelincir terkapsul mikro
Railway Fastening SKL Clip
Pembekal Gnee Professional

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

shanghai
Shenzhen Mandarin Oriental H
  • shanghai
    Shenzhen Mandarin Orient

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cool tags: klip skl untuk rel pengikat, klip skl China untuk rel pengikat pengeluar, pembekal, kilang, Spesifikasi Klip Keretapi Elastik, မီးရထားကလစ်ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ, salutan konduktif klip kereta api, alat pemotongan klip kereta api, salutan magnet klip kereta api, Klip Keretapi