Pengikat kereta api

Pengikat kereta api

Sistem untuk menjamin rel untuk tidur, mengekalkan tolok, penjajaran, dan pengagihan beban, jadual ini mematuhi piawaian kereta api antarabangsa untuk reka bentuk sistem pengikat. Untuk zon seismik/kesan, ujian keletihan tambahan setiap EN 16730 mungkin diperlukan. Sentiasa mengesahkan pensijilan pengeluar (contohnya, kelulusan kereta api DB/rangkaian).
Hantar pertanyaan
Berbual sekarang
Description/kawalan
Parameter teknikal

Sistem pengikat kereta api

Kategori Spesifikasi Standard/rujukan
Prestasi mekanikal - Beban kaki klip: 8-18 kN
- Kekakuan sisi: 25-60 kN/mm
- Fatigue life: >3m kitaran
DIN 45672, EN 13230-3
Pemasangan - Tork: 150-350 N · m (dilincirkan)
- Toleransi Gap: ± 1 mm
- Kedalaman balast: 250-350 mm
UIC 719R, Arema Ch.1
Penyelenggaraan - Pemeriksaan: Tahunan (visual), 3 tahun (cek beban)
- Replacement: Cracks >3mm or wear >30%
EN 13848-1, UIC 721R

Railway Fastening

Perbandingan jenis pengikat

Jenis Daya klip Keserasian tidur Terbaik untuk
SKL15 15 kN Konkrit (B90) Heavy-haul (>Gandar 25t)
Klip Nabla 10 kN Kayu/konkrit Transit Bandar
FastClip 12 kN Keluli/konkrit Berkelajuan tinggi (300 km/j)
Pandrol e-Klip 9 kN Konkrit (B70) Keretapi ringan

Railway Fastening

Spesifikasi Komponen Utama

Komponen Bahan Piawaian Hayat perkhidmatan
Klip elastik 60Si2CRA Spring Steel EN 10089, ISO 683-14 15-25 tahun
Pad penebat Nylon penuh kaca (GF-PA66) EN 15528 10-15 tahun
Bolt Anchor A4-80 keluli tahan karat ISO 3506 20+ tahun

Railway Fastening

Cool tags: Pengikat Keretapi, China Kereta Api Pengikat, Pembekal, Kilang, rintangan kesan pengikat kereta api, Proses pembuatan kereta api, Jaminan Kualiti dalam Pengeluaran Pengikat Kereta Api, Pengikat kereta api untuk kereta api penumpang, Pencegahan karat pengikat kereta api, pengikat kereta api ketiga