Kelebihan prestasi (berbanding dengan tidur tradisional):
- Rintangan kakisan: Tiada kerosakan, asid, alkali dan garam (sesuai untuk kawasan pantai/kimia)
- Bebas Penyelenggaraan: Tiada rawatan anti-karat diperlukan, dan hayat perkhidmatan dapat mencapai 50 tahun+
- Penyerapan kejutan dan pengurangan bunyi: Modulus elastik dekat dengan kayu, lebih baik daripada konkrit
- Perlindungan Alam Sekitar: Kitar semula, mengurangkan penebangan hutan
Spesifikasi tidur kereta api komposit
| Tidak | Item ujian | Cj/t 399-2012 keperluan teknikal | JIS E1203 Rrequirement | Unit | Gnee Steel | ||
| 1 | Kekuatan lentur | Lebih besar daripada atau sama dengan 70 | Lebih besar daripada atau sama dengan 70 | MPA | 1# | 2# | 3# |
| 124 | 126 | 117 | |||||
| 2 | Modulus lentur | Lebih besar daripada atau sama dengan 6 | Lebih besar daripada atau sama dengan 6 | GPA | 4# | 5# | 6# |
| 10 | 11 | 13 | |||||
| 3 | Kekuatan Pression Longitudinal Com | Lebih besar daripada atau sama dengan 40 | Lebih besar daripada atau sama dengan 40 | MPA | 7# | 8# | 9# |
| 107 | 50 | 93 | |||||
| 4 | Kekuatan ricih | Lebih besar daripada atau sama dengan 7 | Lebih besar daripada atau sama dengan 7 | MPA | 10# | 11# | 12# |
| 11 | 10 | 12 | |||||
| 5 | Kekuatan ricih pelekat | Lebih besar daripada atau sama dengan 7 (kerosakan asas-asas) | MPA | 13# | 14# | 15# | |
| 10 | 8 | 12 | |||||
| 6 | Penyerapan air | Kurang dari atau sama dengan 10 | Kurang dari atau sama dengan 10 | Mg/cm3 | 16# | 17# | 18# |
| 4 | 3 | 4 | |||||
| 7 | Produk siap menentang beban lentur | Lebih besar daripada atau sama dengan 170 | Lebih besar daripada atau sama dengan 170 | kn | 19# | ||
| 210 | |||||||
| 8 | Kekuatan penarik pancang skru | Lebih besar daripada atau sama dengan 40 | Lebih besar daripada atau sama dengan 30 | kn | 20# | 21# | 22# |
| 44 | 46 | 58 | |||||
| 9 | Ketumpatan massa | 0.74±0.10 | 0.74±0.10 | g/cm3 | 23# | 24# | 25# |
| 0.72 | 0.65 | 0.68 | |||||
| 10 | Prestasi keletihan | 105 kali, tiada kelainan | / | 26# | |||
| 105 kali, tiada kelainan | |||||||
| 11 | Retardant api | Selepas sumber pencucuhan dikeluarkan, tidak ada penyebaran yang kelihatan atau menyala sampel yang berterusan, tetapi depan api tidak melebihi markah 25mm | / | 27# | 27# | 27# | |
| Selepas sumber pencucuhan dikeluarkan, tidak ada penyebaran yang kelihatan atau menyala sampel yang berterusan, tetapi depan api tidak melebihi markah 25mm | Selepas sumber pencucuhan dikeluarkan, tidak ada penyebaran yang kelihatan atau menyala sampel yang berterusan, tetapi depan api tidak melebihi markah 25mm | Selepas sumber pencucuhan dikeluarkan, tidak ada penyebaran yang kelihatan atau menyala sampel yang berterusan, tetapi depan api tidak melebihi markah 25mm | |||||
| 12 | voltan kerosakan | Lebih besar daripada atau sama dengan 20 | Lebih besar daripada atau sama dengan 20 | kv | 30# | 31# | 32# |
| Ketebalan: 20mm | Ketebalan: 20mm | Ketebalan: 20mm | |||||
| 35 Tiada kerosakan | 35 Tiada kerosakan | 35 Tiada kerosakan | |||||
| 13 | Rintangan Surfance | Lebih besar daripada atau sama dengan 1*1010 | Lebih besar daripada atau sama dengan 1*1010 | Ω | 33# | 34# | 35# |
| 4.1*1015 | 4.1*1015 | 4.9*1015 | |||||
| Catatan |
1. Voltan Kerosakan: Saiz Sampel: 100*80*20mm (Panjang*Lebar*Ketebalan), menggunakan elektrod diameter yang tidak sama rata di udara, Suhu ambien: 20ºC, kelembapan: 40%. 2. Rintangan permukaan: Saiz sampel: 100*100*4mm (panjang*lebar*ketebalan), suhu ambien: 20ºC, kelembapan: 40%, voltan ujian: 1000V. |
||||||
Bengkel Sleepers Keretapi Komposit


Laman Pemasangan Pelanggan



Cool tags: tidur komposit yang disesuaikan, pengeluar tidur komposit yang disesuaikan China, pembekal, kilang, Ciri -ciri tidur komposit, Tidur konkrit monoblock, Tidur plastik, ရထားလမ်းအတွက်ရထားလမ်းသည်အလားတူ, မီးရထားလမ်းအတွက်မီးရထားလမ်းကိုအလွယ်တကူအစားထိုးရန်, Tidur kayu










