Adakah anda tahu standard untuk pancang kereta api

Standard Spike Keretapi merujuk kepada peranti besi atau keluli yang digunakan untuk membaiki rel, yang mempunyai standard bentuk dan saiz tertentu untuk memastikan sambungan kukuh antara rel dan jalan raya. Piawaian lonjakan keretapi biasanya dirumuskan oleh jabatan pengurusan kereta api kebangsaan atau serantau dan mesti mematuhi peraturan yang berkaitan dengan Pertubuhan Piawaian Antarabangsa.

Berikut adalah rujukan kepada piawaian untuk pancang kereta api:

1. Keperluan bahan untuk pancang:

Paku biasanya diperbuat daripada keluli karbon berkualiti tinggi atau keluli aloi, dengan ketangguhan dan kekuatan tertentu. Kandungan karbon dikawal pada 0. 45%~ 0. 75%, kandungan silikon dikawal pada 0. dikawal pada tahap yang rendah untuk memastikan kekuatan dan ketahanan kakisan pancang.

2. Keperluan penampilan untuk pancang:

Pancang hendaklah dibersihkan, karat yang dikeluarkan, dan lain-lain, permukaannya harus rata dan licin, tanpa parut dan retak yang jelas, dan permukaan pancang juga harus dibekalkan karat. Kaedah yang biasa digunakan termasuk galvanizing tergelincir panas dan tergelincir sejuk untuk meningkatkan rintangan kakisan pancang.

3. Keperluan parameter geometri pancang kereta api:

Parameter geometri pancang kereta api termasuk panjang, diameter, bentuk kepala, tirus, dan lain -lain. Panjangnya biasanya 150mm ~ 180mm, diameter biasanya 16mm ~ 24mm, bentuk kepala biasanya hemispherical atau silinder dengan rusuk bulat, dan tirus biasanya 1: 20 ~ 1: 15. Parameter ini direka dan dikawal untuk memastikan hubungan yang baik antara lonjakan kereta api dan kereta api, dan mempunyai keupayaan anti-slip tertentu.