A plat ikan relialah elemen penyambung yang penting dalam sistem rel bukan-dikimpal, memastikan hujung rel kekal bersambung secara mekanikal dan mampu memindahkan beban operasi dengan selamat.GNEE RAILmenyediakan plat ikan yang sesuai untuk rel ringan dan berat GB, rel standard UIC, sistem rel kren DIN536 dan QU, profil rel JIS, bahagian AS1085, rel BS11 dan spesifikasi rel AREMA/ASCE, menawarkan penyelesaian sambungan rel satu-hentian.
Apakah itu 115RE Rail?
Rel 115REialah satu rel bahagian tee yang dikilangkan mengikut Standard AREMA, ia direka bentuk sebagai rel tugas berat-dengan berat nominal 56.89 kg/m, iaitu 115 lb/yd.
Proses Pengeluaran Rel 115RE yang diguna pakai dengan teknologi-perawatan haba, ia dihasilkan untuk aplikasi rel-kekuatan tinggi,-berat dan tinggi-}, termasuk landasan kereta api utama, koridor muatan berat, landasan pelabuhan dan terminal, sistem rel perlombongan, landasan industri dan peralatan berat.
| Standard: ASTMA1, AREMA | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Saiz | Dimensi(mm) | Berat badan (kg/m) |
bahan | Panjang (m) | |||
| Kepala(mm) | Tinggi(mm) | Bawah(mm) | Web(mm) | ||||
| 115RE | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | 900A/1100 | 12-25 |
Lukisan AREMA 115RE Fishplate
Rajah 4-3-1. Perhimpunan Bar Bersama untuk 115 RE dan 119 RE Rel (115 RE ditunjukkan)1
| Sifat Fizikal | Satu Bar | Dua Bar |
|---|---|---|
| Momen inersia (in.⁴) | 11.67 | 23.34 |
| Modulus Bahagian | ||
| Di atas na (dalam.³) | 5.27 | 10.54 |
| Di bawah na (dalam.³) | 4.77 | 9.54 |
| Kawasan (sq. in.) | 5.35 | 10.70 |
| Berat bersih | ||
| 24-dalam. panjang (lb.) | 35.28 | 70.56 |
| 36-dalam. panjang (lb.) | 53.45 | 106.90 |
Rajah 4-3-2. Pemasangan Bar Bersama untuk Rel 115 RE dan 119 RE (115 RE ditunjukkan) Dengan Kelegaan Bebibir Roda yang Ditingkatkan
Sifat Fizikal:
| Harta benda | Satu Bar | Dua Bar |
|---|---|---|
| Momen inersia (in.⁴) | 10.24 | 20.48 |
| Modulus Bahagian | ||
| Di atas na (dalam.³) | 4.44 | 8.88 |
| Di bawah na (dalam.³) | 4.45 | 8.90 |
| Kawasan (sq. in.) | 5.12 | 10.24 |
| Berat Bersih | ||
| 24-dalam. panjang (lb.) | 34.8 | 69.6 |
| 36-dalam. panjang (lb.) | 52.2 | 104.4 |
Sifat Mekanikal:
| Harta benda | Keperluan |
|---|---|
| Kekuatan Tegangan | 125,000 PSI (minimum) |
| Mata Hasil | 88,000 PSI (minimum) |
| Pemanjangan dalam 2" Panjang Tolok | 12% (minimum) |
| Pengurangan Kawasan | 25% (minimum) |
Mengapa menggunakan bar sambungan rel?
Bar sambungan rel, juga dikenali sebagai plat ikan atau palang sambatan, digunakan untuk menyambungkan hujung rel dengan selamat, memastikan kesinambungan struktur, penjajaran yang betul dan pemindahan beban yang selamat merentasi sambungan. Ia mengekalkan kestabilan dengan menghalang anjakan sisi atau longitudinal rel, mengurangkan daya hentaman dari roda kereta api, dan membenarkan pengembangan/penguncupan, memastikan operasi kereta api selamat.
Tujuan Utama Menggunakan Bar Bersama Rel:
- Kesinambungan dan Sambungan Struktur:Ia menghubungkan dua hujung rel bersama-sama, membentuk struktur landasan yang berterusan dan stabil, yang penting untuk keselamatan kereta api.
- Pengagihan Beban:Dengan merapatkan jurang antara rel, ia secara berkesan memindahkan berat berat kereta api merentasi sambungan, meminimumkan tekanan pada hujung rel dan menyokong tempat tidur.
- Penjajaran dan Kestabilan:Mereka memastikan rel kekal dijajar dengan betul, menyediakan permukaan licin untuk roda kereta api yang mengurangkan kerosakan, bunyi dan getaran.
- Pengembangan dan Pengecutan:Bar sambungan mengekalkan jurang yang diperlukan (sambungan pengembangan) antara hujung rel, membolehkan pergerakan selamat semasa perubahan suhu untuk mengelakkan lengkokan.
- Keselamatan dan Penyelenggaraan Trek:Ia adalah penting untuk mendapatkan sambungan rel berbolted, yang penting untuk mengekalkan integriti trek dan membenarkan isyarat, seperti penebat elektrik dalam sambungan berpenebat.
Selalunya dihasilkan daripada keluli-kekuatan tinggi, komponen ini direka bentuk untuk menahan kesan dan geseran yang ketara.
Ditubuhkan pada 2008,GNEE RAILialah pengeluar dan pembekal komponen kereta api global terkemuka, yang mengkhusus dalam-kualiti tinggirel ikan plat(bar bersama/splice bar) dengan kapasiti pengeluaran yang kukuh dan keupayaan perkhidmatan global.
Portfolio plat ikan rel kami adalah komprehensif dan mematuhi piawaian antarabangsa termasuk UIC, AREMA, BS, DIN dan GB, meliputi sistem rel ringan (8kg-30kg), rel berat (38kg-75kg) dan rel kren (QU70-QU120). Kami menawarkan pelbagai jenis seperti palang sambungan bertebat, plat ikan yang membonjol dan sambungan rel berkompromi, dengan spesifikasi yang tepat (4-lubang/6-lubang, 24-inci/36-inci), memastikan prestasi mekanikal yang cemerlang. Kami menyokong kawalan kualiti yang ketat yang disokong oleh pensijilan pusat audit dan audit bahagian ketiga ISO 9001:2015 dan bahagian ketiga di SGS. BV. Perkhidmatan sehenti kami termasuk penyesuaian, pengeluaran, pembungkusan dan sokongan selepas jualan, disesuaikan dengan keperluan projek pelanggan.
Klik di siniuntuk mendapatkan katalog produk terperinci GNEE RAIL.
