Apakah spesifikasi Rel Kereta Api R65?

Apakah spesifikasi Rel Kereta Api R65?

Spesifikasi teknikal bagiRel kereta api R65dikawal ketat oleh piawaian kebangsaan Rusia GOST R 51685 (serta piawaian sejarah sepertiGOST 8161), yang menentukan dimensi geometri yang tepat, komposisi metalurgi dan sifat mekanikal profil kereta api -tugas berat ini. Menampilkan jisim linear yang tepat 64.88 kilogram per meter (64.88 kg/m), rel berat 65 kg/m ini berfungsi sebagai standard struktur utama untuk-rangkaian saluran utama tolok lebar, koridor muatan-tan tinggi dan landasan industri berat. Kriteria kejuruteraannya dioptimumkan untuk menyampaikan momen inersia struktur yang tinggi, memastikan rel boleh menahan beban dinamik menegak yang teruk, meminimumkan pesongan landasan menegak dan menahan lengkokan haba membujur merentas peralihan iklim bermusim yang sengit.

Untuk memastikan kestabilan struktur mutlak, pengagihan beban seragam dan keselamatan mekanikal yang ketat di bawah trafik gandar berat, parameter khusus dibahagikan mengikut metrik kejuruteraan yang berbeza:

• Geometri Keratan-Tepat:Dirumus dengan jumlah ketinggian menegak tepat 180.00 mm dan ketebalan web tengah 18.00 mm, memberikan rintangan struktur yang tinggi terhadap daya ricih sisi dan momen lentur menegak.

• Metalurgi Berprestasi Tinggi-:Digelek daripada dimatikan sepenuhnya, vakum-karbon ternyahgas-gred keluli mangan (seperti M76T dan K76F) mikro-dialoi dengan titanium atau vanadium untuk memaksimumkan ketumpatan butiran dan menghapuskan pereputan hidrogen sepenuhnya.

• Kekerasan Permukaan Lanjutan:Tersedia dalam keadaan kepala-keras yang mencapai julat kekerasan permukaan311 kepada401 HBW, mencipta lapisan haus pearlitik yang sangat terbaja yang menahan sentuhan-pembengkakan keletihan dan logam plastik mengalir.

Dengan menawarkan pelan tindakan struktur terperinci, sijil haba bahan penuh dan pembungkusan pencegah karat tersuai-yang direka untuk pengangkutan laut yang berat, kami menyediakan-penyelesaian perolehan berprestasi tinggi yang memastikan rangkaian trek antarabangsa selamat, stabil dan sangat produktif selama beberapa dekad.

Mengapa memilih untuk menggunakan rel P65?

Rel P65(juga dikenali sebagai R65 di bawah piawaian GOST 51685) dipilih untuk-pengangkutan angkut berat dan trek laluan utama-kelajuan tinggi kerana muatan besarnya-kapasiti galas, ketahanan yang luar biasa dan rintangan yang tinggi terhadap haus dan ubah bentuk.

Inilah sebabnya mengapa projek infrastruktur memilih rel P65:

• Kapasiti Beban Besar: Dengan berat 64.87 kg/m, rel ini direka khusus untuk menyokong beban gandar melebihi 25 hingga 30 tan. Ini menjadikan mereka sesuai untuk kereta api barang yang mengangkut barang pukal berat seperti arang batu, bijih dan minyak.

• Ketahanan Luar Biasa: Komposisi keluli mangan dan karbon yang tinggi memberikan ketahanan yang lebih baik terhadap keletihan dan luluhawa struktur, mengurangkan-keperluan penyelenggaraan jangka panjang.

• Kestabilan-Kelajuan Tinggi: Struktur kepala rel yang dioptimumkan dengan cekap menyerap daya dinamik, mengurangkan getaran dan memastikan sentuhan rel-roda yang stabil walaupun pada kelajuan sehingga 250 km/j.

Apakah beban gandar maksimum yang dibenarkan untuk rel keluli P65 (R65)?

Di bawah keadaan operasi standard yang dikawal olehGOST 51685dan kriteria reka bentuk trek-berat yang berkaitan, beban gandar statik maksimum yang dibenarkan untuk trek yang dibina denganP65 (R65)rel keluli adalah25 hingga 30 tan(tan metrik) setiap gandar.

Di bawah kawalan ketat, operasi pengangkutan angkut berat-khusus dengan substruktur landasan yang dioptimumkan, beban gandar maksimum yang dibenarkan boleh mencapai sehingga32.5 hingga 35 tan.

Had operasi sebenar tidak ditentukan oleh rel sahaja, tetapi oleh gabungan faktor kejuruteraan yang mempengaruhi cara struktur trek mengendalikan tekanan dinamik.

Soalan Lazim

• Apakah kawasan keratan rentas tepat-yang ditentukan untuk Rel GOST R65 standard?

Luas keratan-rentas bagi profil Rel GOST R65 standard ialah tepat 82.65 sentimeter persegi (82.65cm^2). Luas keratan rentas padat-ini menyediakan isipadu keluli yang diperlukan untuk mencapai berat teorinya sebanyak 64.88 kg/m.

• Mengapakah aloi titanium atau mikro vanadium-ditambah pada Bahan Rel GOST P65 R65?

Elemen pengaloian mikro-ini menapis struktur butiran kristal asas keluli karbon tinggi-. Penapisan ini meningkatkan kekerasan impak rel, mengelakkan keretakan rapuh apabila kereta api beroperasi dalam iklim sub-sifar hingga -60 darjah .

• Apakah toleransi tepat yang dibenarkan untuk panjang rel P65 di kilang?

Menurut piawaian GOST P51685 Rusia, toleransi panjang pembuatan untuk rel 25 meter standard adalah terhad kepada ±6 mm. Kawalan ketat ini memastikan penjajaran dan jarak sambungan kekal sangat seragam semasa pemasangan medan.

• Bolehkah plat ikan rel R65 standard digunakan dengan profil rel UIC60 antarabangsa?

Tidak, plat ikan rel R65 dikontur secara unik untuk dipadankan dengan konfigurasi penggerudian khusus dan sudut pancingan standard GOST. Ia tidak boleh disesuaikan dengan rel UIC60 kerana perbezaan dalam geometri kepala dan web.

• Apakah kekuatan hasil mekanikal bagi kepala-Rel Kereta Api Tugas Berat R65 yang dikeraskan?

Rel-kereta api R65 yang dikeraskan mempunyai kekuatan hasil yang dipertingkatkan sekurang-kurangnya 785 MPa, dipasangkan dengan kekuatan tegangan minimum 1180 MPa. Ini membolehkan struktur rel menyerap beban kitaran berat tanpa mengalami ubah bentuk plastik kekal.

Dapatkan Sebut Harga dalam 24 Jam

Hubungi GNEE RAILuntuk menerima lukisan kejuruteraan-rentas penuh, helaian surih kimia yang komprehensif dan sebut harga tambang yang kompetitif untuk destinasi projek anda. Bahagian teknikal kami bersedia untuk menyediakan laporan ujian mekanikal, pengesahan dimensi struktur, dan pilihan pembungkusan logistik lengkap yang ditujukan untuk pembersihan pelabuhan pantas. Hubungi kami untuk menerima penyelesaian trek kejuruteraan yang dioptimumkan untuk beban gandar khusus anda dan keadaan persekitaran.