apakah rel uIC54?
Therel UIC54(juga dikenali dalam piawaian Eropah sebagai rel 54E1) ialah rel keluli tugas berat-yang digunakan secara meluas dalam kereta api penumpang, laluan kargo dan sistem transit bandar, dengan berat kira-kira 54.77 kg semeter.
spesifikasi rel uic54:
Profil rel uic54 direka dengan teliti dengan tapak yang luas dan jaringan yang tebal untuk mengendalikan beban gandar yang banyak sambil mengekalkan kestabilan struktur di bawah trafik-tinggi. Dimensi rel uic54 khusus diseragamkan dengan ketat di seluruh dunia. Pematuhan ketat ini memastikan keserasian sempurna dengan pengikat kereta api standard, tidur konkrit dan palang sambungan.

| Jenis Rel | Standard | Dimensi (mm) | Bahagian S | Jisim m | ||||
| H | B | C | D | E | cm² | kg/m | ||
| Piawaian Eropah EN 13674-1 | ||||||||
| 54E1 (UIC54) | EN 13674 - 1 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 49,40 | 16,00 | 68,77 | 54,77 |
Sebagai kemudahan pengeluaran langsung,KERETAPI GNEEmengawal setiap langkah daripada pemutus berterusan keluli mentah kepada penggelek terakhir. Kami menyediakan landasan premium yang disesuaikan dengan keperluan projek anda yang tepat, memastikan-keselamatan landasan jangka panjang dan terus-dari-nilai kilang.
Apakah Panjang Standard Rel Keluli UIC54?
Apabila merancang projek pembinaan atau penyelenggaraan kereta api, pemilihan panjang rel yang betul adalah penting untuk mengurangkan titik kimpalan dan meningkatkan kecekapan pemasangan. Untuk rel uic54, panjang standard yang biasanya diminta oleh pelanggan global ialah 12 meter, 12.5 meter, 18 meter, 24 meter dan 25 meter. Walau bagaimanapun, kereta api moden-kelajuan atau berat-kerap selalunya memerlukan rel yang lebih panjang untuk meminimumkan sambungan, yang menghasilkan perjalanan yang lebih lancar dan mengurangkan kos penyelenggaraan trek dari semasa ke semasa. Kami memahami bahawa logistik perkapalan dan reka bentuk landasan menentukan pilihan ini.

- Panjang Pengangkutan Standard:12m hingga 25m adalah yang paling biasa. Panjang ini sesuai dengan mudah ke dalam kontena perkapalan standard atau kapal kargo pecah pukal, menjadikan pengangkutan global sangat-berkesan.
- Panjang Lanjutan:Untuk projek domestik atau wilayah khusus, GNEE RAIL boleh melancarkan rel sehingga 50m atau 100m. Ini biasanya dihantar terus ke tapak pembinaan melalui kereta api rata khusus.
- Perkhidmatan Memotong Tersuai:Reka letak trek selalunya memerlukan saiz bukan{0}}standard untuk suis, lintasan atau lengkung. GNEE RAIL boleh memotong rel mengikut panjang yang anda tetapkan dengan ketepatan tinggi sebelum meninggalkan kilang.
Spesifikasi Teknikal Teras Rel 54E1
Untuk menjamin keselamatan dan ketahanan di bawah muatan kereta api yang berat, spesifikasi rel uic54 mesti memenuhi piawaian antarabangsa yang ketat, terutamanya standard EN 13674-1 di mana ia ditetapkan secara rasmi sebagai rel 54e1. Proses pembuatan melibatkan pemilihan gred keluli berkualiti tinggi seperti R260 atau R320Cr, yang menentukan kekerasan, kekuatan tegangan dan rintangan haus produk akhir.
- Gred Keluli Tersedia:GNEE RAIL menghasilkan rel ini dalam pelbagai gred, biasanya R200, R260, R260Mn dan R320Cr, untuk memadankan keperluan geseran dan haus yang berbeza.

| R200 | Harta Mekanikal | Komposisi Kimia | |||||||||||
| Kekuatan hasil | Kekuatan tegangan | Pemanjangan | Kekerasan | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Kurang daripada atau sama dengan | Kurang daripada atau sama dengan | Kurang daripada atau sama dengan | Kurang daripada atau sama dengan | ||||
| Lebih besar daripada atau sama dengan 680 | 14% | 200-240 | 0.40-0.60 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.035 | 3 | 20 | ||||
| R260 | Harta Mekanikal | Komposisi Kimia | |||||||||||
| Kekuatan hasil | Kekuatan tegangan | Pemanjangan | Kekerasan | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Kurang daripada atau sama dengan | Kurang daripada atau sama dengan | Kurang daripada atau sama dengan | Kurang daripada atau sama dengan | ||||
| Lebih besar daripada atau sama dengan 880 | 10% | 260-300 | 0.62-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.025 | 2.5 | 20 | ||||
| R260Mn | Harta Mekanikal | Komposisi Kimia | |||||||||||
| Kekuatan hasil | Kekuatan tegangan | Pemanjangan | Kekerasan | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Kurang daripada atau sama dengan | Kurang daripada atau sama dengan | Kurang daripada atau sama dengan | Kurang daripada atau sama dengan | ||||
| Lebih besar daripada atau sama dengan 880 | 10% | 260-300 | 0.55-0.75 | 0.15-0.60 | 1.30-1.70 | 0.025 | 0.035 | 2.5 | 20 | ||||
| R350HT | Harta Mekanikal | Komposisi Kimia | |||||||||||
| Kekuatan hasil | Kekuatan tegangan | Pemanjangan | Kekerasan | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Kurang daripada atau sama dengan | Kurang daripada atau sama dengan | Kurang daripada atau sama dengan | Kurang daripada atau sama dengan | ||||
| Lebih besar daripada atau sama dengan 1175 | 9% | 350-390 | 0.72-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.020 | 2.5 | 20 | ||||
- Pematuhan Standard:Pengeluaran kami mematuhi sepenuhnya piawaian UIC 860 klasik serta piawaian Eropah EN 13674-1 moden.
- Ujian Kualiti:Setiap kelompok menjalani ujian ultrasonik mandatori, pemeriksaan kelurusan, dan analisis komposisi kimia yang ketat untuk mengelakkan kecacatan dalaman.
FAQ Mengenai profil kereta api uic54
S1: Apakah perbezaan antara rel UIC54 dan 54E1?
A: Tiada perbezaan fizikal. "UIC54" ialah konvensyen penamaan tradisional di bawah piawaian UIC 860. "54E1" ialah sebutan moden untuk profil rel yang sama persis di bawah piawaian Eropah EN 13674-1.
S2: Bagaimanakah anda membungkus dan mengangkut rel sepanjang 25 meter?
A: Rel sehingga 12 meter boleh dihantar dalam bekas 40 kaki standard. Untuk rel 18-meter hingga 25 meter, kami mengangkutnya dengan selamat melalui kapal kargo pecah pukal, diikat dengan selamat dan dimuatkan menggunakan kren tugas berat untuk mengelakkan lenturan.
S3: Bolehkah anda menggerudi lubang di hujung rel untuk pemasangan bersama?
A: Ya. Kami mempunyai-pusat pemprosesan dalaman. Jika anda menggunakan landasan bercantum dan bukannya rel dikimpal berterusan, kami boleh menggerudi lubang tepat pada hujung rel mengikut keperluan pelan tindakan anda.
S4: Adakah anda juga menyediakan pengikat kereta api yang sepadan untuk rel ini?
A: Ya. Kami mengeluarkan sistem trek yang lengkap. Kami boleh membekalkan plat ikan yang sepadan, klip rel (seperti e-klip), plat pengikat dan bolt yang sesuai dengan profil rel khusus ini.
S5: Apakah masa utama biasa untuk pesanan pukal?
J: Masa membawa bergantung pada jumlah pesanan dan gred keluli tertentu. Secara amnya, untuk panjang standard dan gred keluli biasa, pengeluaran dan penghantaran pelabuhan mengambil masa kira-kira 30 hingga 45 hari.
KERETAPI GNEEmenghasilkan profil rel UIC54 dan rel 54E1 dalam kemudahan pembuatan termaju kami sendiri. Dengan mengekalkan kawalan langsung dan ketat ke atas ketepatan gelek dan toleransi dimensi, kami memastikan pengagihan beban yang stabil dan prestasi trek yang boleh dipercayai untuk setiap pelanggan. Barisan pengeluaran kami mengekalkan dimensi rel UIC54 yang tepat dan kualiti metalurgi yang konsisten merentas semua kelompok, menyokong-kestabilan trek jangka panjang dan mengurangkan kos penyelenggaraan masa hadapan anda dengan ketara. Dengan keupayaan pemprosesan rumah yang fleksibel-seperti memotong, menggerudi dan membengkok, kami membantu memenuhi keperluan projek unik anda terus dari kilang. Jika anda memerlukan butiran teknikal, lukisan atau sokongan aplikasi,hubungi kamihari ini untuk mendapatkan penyelesaian rel tersuai. Kami akan memberikan pilihan yang betul berdasarkan keadaan projek anda.






