Apakah profil kereta api?
Profil rel ialah bentuk keratan rentas-tertentu bagi landasan kereta api, mentakrifkan kepala (tempat roda bersentuhan), web dan kaki (tapak), direka bentuk untuk mengurus-interaksi rel roda, mengagihkan beban, memastikan tunggangan lancar, meminimumkan haus dan mengelakkan tergelincir, dengan profil berbeza digunakan untuk pelbagai kelajuan, beban dan keadaan trek.
- Kepala: Bahagian atas bulat yang menyentuh roda kereta api, dibentuk untuk rintangan haus dan kualiti perjalanan.
- Web: Bahagian menegak yang menghubungkan kepala dan kaki.
- Kaki (Tapak): Bahagian bawah, selalunya rata, direka bentuk untuk bersambung dengan sistem pengikat (seperti tempat tidur atau tali leher).
Jenis & Piawaian
- Standard Profiles: Common shapes like UIC60 (European) or American profiles (e.g., >90 lbs/yard).
- Rel Beralur: Digunakan dalam laluan trem dan transit bandar untuk bebibir roda berjalan di dalam.
- Profil Khas: Sertakan rel pengawal pada suis atau selekoh untuk memandu kereta api.
Fungsi rel keluli
- Panduan: Rel bertindak sebagai laluan panduan, mengarahkan roda kereta api di sepanjang laluan yang telah ditetapkan dan menghalang pergerakan sisi.
- Sokongan & Pemindahan Beban: Mereka menanggung berat (tekanan) yang sangat besar dari roda kereta api dan mengagihkan beban ini kepada tidur (ikat) dan balast dan subgred asas.
- Permukaan Berguling Licin: Rel menawarkan rintangan-rendah, permukaan licin untuk roda bergolek, membolehkan pergerakan kereta api yang cekap dan pantas.
- Kestabilan Struktur: Bersama dengan tempat tidur dan komponen lain, rel membentuk struktur landasan, memberikan kestabilan untuk keseluruhan sistem kereta api.
- Pengaliran Elektrik: Dalam kereta api elektrik, rel boleh berfungsi sebagai sebahagian daripada litar trek, membawa isyarat atau arus elektrik.
Standard Rel Keluli yang berbeza
Sebagai pembekal pengikat rel profesional,KERETAPI GNEEboleh menyediakan rel keluli standard yang berbeza seperti Amerika, BS, UIC, DIN, JIS, Australia dan Afrika Selatan yang digunakan dalam laluan kereta api, kren dan perlombongan arang batu.
Rel keluli standard Cina
Mengikut berat per meter, rel keluli standard Cina boleh dikelaskan kepada tiga jenis, sepertirel berat, rel ringandankereta api kren. Apabila berat per meter rel keluli adalah sama dengan atau kurang daripada 30kg, ia dipanggil rel ringan. Sebaliknya, rel berat merujuk kepada berat per meter rel adalah lebih daripada 30kg.
| Pengelasan | Tinggi(mm) | Kepala (mm) | Bawah (mm) | Tebal(mm) | Berat (kg/m) | |
| Kereta Api Ringan | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Kereta Api Berat | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Kereta Api Kren | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
standard Britain
Secara amnya, bahan rel keluli standard Britain ialah 700/900A. GNEE RAIL ialah pengeluar rel keluli BS dari China, kami boleh membekalkan rel keluli standard BS11-1985 seperti 50O, 60A, 60R, dan lain-lain.
| Saiz | A | B | C | t | Berat (kg/m) |
| 50O | 52.39 | 100.01 | 100.01 | 10.32 | 24.833 |
| 60A | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 30.618 |
| 60R | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 29.822 |
| 70A | 60.32 | 123.82 | 111.12 | 12.3 | 34.807 |
| 75A | 61.91 | 128.59 | 114.3 | 12.7 | 37.455 |
| 75R | 61.91 | 128.59 | 122.24 | 13.1 | 37.041 |
| 80A | 63.5 | 133.35 | 117.47 | 13.1 | 39.761 |
| 80R | 63.5 | 133.35 | 127 | 13.49 | 39.674 |
| 90A | 66.67 | 142.88 | 127 | 13.98 | 45.099 |
| 100A | 69.85 | 152.4 | 133.35 | 15.08 | 50.182 |
| 113A | 69.85 | 158.75 | 139.7 | 20 | 56.398 |
Rel keluli standard industri Jepun
Rel standard industri Jepun termasuk 15 kg, 22kg, 30A, dan lain-lain bahan rel keluli JIS mengikut standard JIS e.
| Saiz | A | B | C | t | Berat (kg/m) |
| JIS 15kg | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 |
| JIS 22kg | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 |
Selain rel keluli,KERETAPI GNEEjuga menawarkan pelbagai komponen rel. Kami mengambil kualiti dan keselamatan sebagai teras kami dalam semua produk, menguji dengan teliti setiap komponen untuk memenuhi piawaian industri tertinggi.Hubungi kamihari ini untuk membincangkan keperluan khusus anda.
