Apakah aplikasi klip pandrol di kereta api?
Klip kereta api, juga dikenali sebagai klip keretapi elastik, ia digunakan untuk mengikat trek kereta api dengan spike kereta api, pad kereta api, bolt trek, bar bersama kereta api bersama -sama. Ia juga biasanya digunakan sebagai sebahagian daripada sistem pengikat kereta api. Terdapat permintaan besar klip kereta api di landasan keretapi, kira -kira 7000pcs setiap kilometer, yang secara langsung berkaitan dengan keselamatan kereta api.
Klip Pandroldigunakan dalam keretapi sebagai sistem pengikat untuk menjamin rel ke yayasan, dengan aplikasi dalam pelbagai jenis kereta api dan infrastruktur, termasuk kelajuan tinggi -, jarak berat, dan garis transit bandar. Fungsi utama mereka adalah untuk menyediakan penetapan kereta api yang tahan lama dan boleh dipercayai, mengawal bunyi dan getaran, dan mengurangkan keperluan penyelenggaraan trek dan masa pemasangan.
Aplikasi utama
- Mengamankan Rails:Permohonan utama adalah dengan tegas mengikat rel ke tidur (kedua -dua konkrit dan kayu) dan untuk slabtrack, memastikan kestabilan dan keselamatan trek.
- Kawalan getaran dan bunyi:Sistem Pandrol direkayasa untuk mengurangkan penghantaran bunyi dan getaran, yang penting untuk keselesaan penumpang dan untuk meminimumkan kesan struktur dalam persekitaran bandar dan terowong.
- Jenis trek yang berbeza:Mereka digunakan di pelbagai infrastruktur kereta api, termasuk:
Tinggi - Speed Punca Penumpang
Kereta api berat dan mineral berat
Sistem transit bandar dan pesat
Sistem trek yang dilancarkan dan tidak berkepala
Aplikasi khusus seperti pelabuhan, depot, dan pemilihan
- Penyelenggaraan dan kecekapan:
Sistem ini direka untuk jangka hayat yang panjang dan boleh dibongkar untuk pemeriksaan dan penyelenggaraan, dengan bahagian yang boleh diganti.
Sesetengah sistem, seperti FastClip, boleh menjadi pra - dipasang dan dipasang secara mekanikal, yang mempercepat pemasangan dan mengurangkan kos buruh.
Mereka boleh menggabungkan ciri -ciri untuk pelarasan tolok trek, yang bermanfaat untuk penyelenggaraan dan pembetulan.
Jenis spesifikasi klip elastik kereta api
| Nama | Klip kereta api | |||
| Jenis | E E (E1809, E2006, E2007, E2009, dll) | |||
| Klip SKL (SKL1, SKL3, SKL12, SKL14) | ||||
| Atau jenis oleh lukisan pelanggan | ||||
| Bahan | 60si2mna | 60si2cra | 55Si2mn | 38Si7 |
| Komposisi Kimia (%) | C: 0.56-0.64, Mn: 0.60-0.90, SI: 1.60-2.00, CR: kurang daripada atau sama dengan 0.35, P: kurang daripada atau sama dengan 0.03, s: kurang daripada atau sama dengan 0.03 | C: 0.56-0.64, Mn: 0.40-0.70, SI: 1.40-1.80, Cr: 0.70-1.00 P: Kurang daripada atau sama dengan 0.03, s: kurang daripada atau sama dengan 0.03 | C: 0.52-0.60, Mn: 0.60-0.90, SI: 1.50-2.00, CR: kurang daripada atau sama dengan 0.35 P: kurang daripada atau sama dengan 0.03, s: kurang daripada atau sama dengan 0.03 | C: 0.35-0.42, Mn: 0.50-0.80, SI: 1.50-1.80, P: Kurang daripada atau sama dengan 0.03, s: kurang daripada atau sama dengan 0.03 |
| Kekerasan | Untuk klip e: 44-48hrc | |||
| Untuk klip SKL: 42-47hrc | ||||
| Kehidupan Keletihan | untuk dia.18 adalah 3 juta kitaran tanpa pecah | |||
| untuk dia.20 adalah 5 juta kitaran tanpa pecah | ||||
| Permukaan | biasa (minyak), lukisan warna hitam, oksida, HDG, penyaduran zink ... | |||
| Standard merujuk | DIN17221, BS970, GB/T1222 | |||
Sebagai pengeluar OEM & OBM,GNEE RAILmampu bukan sahaja menghasilkan pelbagai jenis klip kereta api yang biasa di peringkat antarabangsa, seperti pengapit ketegangan, e - klip, klip cepat -, pengapit ketegangan SKL, bilah Nabla, dan lain -lain, tetapi juga menyesuaikan produk yang disesuaikan dengan keperluan khusus pelanggan kami.
