Apakah ciri -ciri klip elastik kereta api?
Klip elastik kereta apiMempunyai beberapa ciri teknikal yang unik yang membezakannya dari pengikat tradisional, menjadikannya komponen teras yang sangat diperlukan dalam sistem trek moden.

| Model | Diameter | Berat | Bahan |
| Jenis III | Ø18 | 0.80kg/pc | 60si2mna |
| E1609 | Ø16 | 0.43 kg/pc | 60si2mna |
| E1809 | Ø20 | 0.61kg/pc | 60si2mna |
| E1813 | Ø18 | 0.62kg/pc | 60si2mna |
| E2001 | Ø20 | 0.80kg/pc | 60si2mna |
| E2007 | Ø20 | 0.80kg/pc | 60si2mna |
| E2009 | Ø20 | 0.80kg/pc | 60si2mna |
| E2039 | Ø20 | 0.80kg/pc | 60si2mna |
| E2055 | Ø20 | 0.80kg/pc | 60si2mna |
| E2056 | Ø20 | 0.80kg/pc | 60si2mna |
| E2063 | Ø20 | 0.80kg/pc | 60si2mna |
| Klip Rail PR85 | Ø13 | 0.25kg/pc | 60si2mna |
| PR309A | Ø19 | 0.85kg/pc | 60si2mna |
| PR401 | Ø20 | 0.97kg/pc | 60si2mna |
| PR415 | Ø20 | 0.95kg/pc | 60si2mna |
| PR601A | Ø20 | 1.03kg/pc | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0.48kg/pc | 60si2cra |
| SKL 3 | Ø13 | 0.48kg/pc | 60si2cra |
| SKL 12 | Ø13 | 0.53kg/pc | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0.53kg/pc | 60si2mna |
| Klip kereta api khas | Ø13 | 0.48kg/pc | 60si2mna |
| Klip Keretapi Rusia | Ø18 | 0.58kg/pc | 60si2mna |
| Klip Deenik | Ø25 | 0.49-0.68kg/pc | 60si2mna |
| Single anti - | Ø20 | 0.25kg/pc | 60si2mna |
| Kecurian |
Ciri utama mereka adalah keanjalan yang luar biasa.Dikeluarkan dari keluli musim bunga yang berkualiti tinggi - dan tertakluk kepada rawatan haba yang tepat, klip boleh menjalani ubah bentuk elastik di bawah beban kitaran yang besar dan hampir sepenuhnya kembali ke bentuk asalnya selepas memunggah. Ciri -ciri ini membolehkan mereka untuk terus menerapkan tekanan pengapit awal yang stabil ke rel, dengan berkesan menentang rayapan longitudinal dan anjakan sisi, sementara juga membolehkan pengembangan dan penguncupan yang dihadkan dengan mudah disebabkan oleh perubahan suhu, dengan bijak melepaskan tekanan terma.

Satu lagi ciri utama ialah redaman getaran yang luar biasa dan keupayaan pengurangan bunyi.Apabila roda kereta api melepasi rel, klip elastik menyerap tenaga impak melalui ubah bentuk mereka sendiri, menukar beban dinamik yang teruk ke dalam proses kusyen lembut. Kesan penimbunan ini bukan sahaja mengurangkan bunyi kereta api - dengan kira-kira 10-15 desibel tetapi juga mengurangkan intensiti getaran yang dihantar ke tempat tidur dan katil balast sebanyak 30%, dengan ketara memanjangkan hayat perkhidmatan substruktur.

Tambahan pula, klip elastik menunjukkan ketahanan keletihan yang sangat baik.Komposisi aloi khas dan proses rawatan haba memastikan mereka mengekalkan daya pengapit yang mencukupi walaupun selepas berjuta -juta kitaran beban, mencapai hayat perkhidmatan 3 hingga 5 kali lebih lama daripada pancang kereta api biasa.
Mengenai keserasian sistem, klip elastik mempamerkan fleksibiliti yang sangat mudah disesuaikan.Dengan menyesuaikan geometri dan kekakuan lengan pengapit, mereka boleh dipadankan dengan tepat dengan spesifikasi rel yang berbeza dari 50kg/m hingga 75kg/m dan berfungsi dengan sempurna dalam sinergi dengan tidur konkrit, tidur kayu, atau subgrade keluli. Pada masa yang sama, reka bentuk modular mereka membuat prosedur pemasangan dan penyelenggaraan sangat mudah, dengan ketara mengurangkan jumlah kos penyelenggaraan kitaran hayat.

Pelbagai klip elastik yang dibekalkan olehGNEE RAILsemuanya direka dan dihasilkan dalam kepatuhan yang ketat terhadap ciri -ciri teknikal ini, memastikan pelanggan menerima prestasi yang boleh dipercayai, tinggi -, dan panjang - produk berkualiti yang berkekalan.






