Klip kereta apiadalah komponen yang sangat diperlukan dalam sistem pengikat keretapi moden. Tanpa klip kereta api yang dipasang di struktur trek, kestabilan dan keselamatan keretapi akan dikompromikan dengan teruk.
Pertama,Tanpa klip kereta api, rel tidak dapat dijamin dengan kukuh untuk tidur atau plat trek. Semasa operasi kereta api, rel boleh beralih longitudinally dan kemudian, menyebabkan tolok yang tidak stabil dan juga risiko pemisahan antara rel dan tidur. Keadaan ini amat berbahaya pada kelajuan tinggi - atau berat - garis jarak. Rel longgar boleh menyebabkan kerosakan struktur trek dan, dalam kes -kes yang teruk, kecelakaan.
Kedua,Fungsi elastik klip kereta api menyerap dan kesan kusyen dan getaran yang dihasilkan oleh operasi kereta api. Tanpa klip kereta api, hubungan antara rel dan tidur menjadi tegar. Impak beban kereta api menumpukan perhatian pada tidur, berpotensi menyebabkan retak tidur atau penyelesaian balast dipercepatkan. Tahap bunyi dan getaran juga meningkat dengan ketara, memberi kesan negatif terhadap kedua -dua persekitaran sekitar dan jangka hayat.
Parameter produk klip kereta api utama
| Nama | Klip kereta api | |||
| Jenis | E E (E1809, E2006, E2007, E2009, dll) | |||
| Klip SKL (SKL1, SKL3, SKL12, SKL14) | ||||
| Atau jenis oleh lukisan pelanggan | ||||
| Bahan | 60si2mna | 60si2cra | 55Si2mn | 38Si7 |
| Komposisi Kimia (%) | C: 0.56-0.64, Mn: 0.60-0.90, SI: 1.60-2.00, CR: kurang daripada atau sama dengan 0.35, P: kurang daripada atau sama dengan 0.03, s: kurang daripada atau sama dengan 0.03 | C: 0.56-0.64, Mn: 0.40-0.70, SI: 1.40-1.80, Cr: 0.70-1.00 P: Kurang daripada atau sama dengan 0.03, s: kurang daripada atau sama dengan 0.03 | C: 0.52-0.60, Mn: 0.60-0.90, SI: 1.50-2.00, CR: kurang daripada atau sama dengan 0.35 P: kurang daripada atau sama dengan 0.03, s: kurang daripada atau sama dengan 0.03 | C: 0.35-0.42, Mn: 0.50-0.80, SI: 1.50-1.80, P: Kurang daripada atau sama dengan 0.03, s: kurang daripada atau sama dengan 0.03 |
| Kekerasan | Untuk klip e: 44-48hrc | |||
| Untuk klip SKL: 42-47hrc | ||||
| Kehidupan Keletihan | untuk dia.18 adalah 3 juta kitaran tanpa pecah | |||
| untuk dia.20 adalah 5 juta kitaran tanpa pecah | ||||
| Permukaan | biasa (minyak), lukisan warna hitam, oksida, HDG, penyaduran zink ... | |||
| Standard merujuk | DIN17221, BS970, GB/T1222 | |||
Untuk maklumat lanjut - berhubung sekarang!
Selain itu,Klip kereta api membantu mengekalkan tolok trek dan daya pengapit. Tanpa klip, jejak geometri secara beransur -ansur merosot. Mengukur pelebaran atau penyempitan mempengaruhi kelancaran kereta api, meningkatkan pakaian kereta api dan roda, dan akhirnya menimbulkan kos penyelenggaraan.
Kesimpulannya, klip kereta api bukan hanya pengikat - mereka adalah komponen kritikal yang memastikan operasi kereta api yang selamat. Tanpa klip kereta api, sistem trek kehilangan elemen pengikat elastik yang penting, gagal memenuhi tuntutan tinggi - kelajuan, berat - beban, dan panjang - operasi keretapi hidup.
GNEE RAILMemahami sepenuhnya kepentingan klip kereta api dalam struktur trek. Kami menyediakan klip rel prestasi tinggi - sepertiE - klip, klip SKL, dan klip Pandrol, bersama -sama dengan pelbagai komponen pelengkap termasukpad kereta api, bar tolok, dan ikan. Untuk projek pembinaan kereta api atau penyelenggaraan,Hubungi GNEE Railuntuk mendapatkan penyelesaian yang paling sesuai dan sokongan teknikal.
