Pengikat kereta apiadalah bahagian penting dalam operasi trek kereta api. Mereka memainkan peranan penting dalam menetapkan rel kereta api untuk tidur untuk memastikan keselamatan kereta api yang selamat dan selamat. Apabila kereta api berlalu, pengikat di keretapi tertakluk kepada daya impak dan getaran yang kuat. Lebih -lebih lagi, mereka menghadapi cabaran perubahan suhu dan kakisan.
Sistem pengikat kereta api digunakan untuk mengikat rel keluli ke tempat tidur. Fungsi sistem pengikat kereta api adalah untuk mengekalkan tolok dan mencegah pergerakan menegak dan mendatar rel relatif terhadap kedudukan tidur. Sistem pengikat biasanya terdiri daripadaKlip kereta api, lonjakan skru, penebat kereta api, plat tali leher, pad kereta api, sisipan kereta api,ect.
Klip kereta api
Klip kereta api, atau dipanggil klip keretapi elastik, digunakan untuk mengikat rel keluli ke plat tie yang mendasari. Melalui lenturan dan penyelewengan, klip kereta api boleh memberi tekanan pada rel, yang menghalang pergerakan longitudinal rel, sama ada dari perubahan suhu atau melalui getaran.
Jenis utama klip kereta api
| Model | Diameter | Berat | Bahan |
|---|---|---|---|
| Jenis III | Ø18 | 0.80kg/pc | 60si2mna |
| E1609 | Ø16 | 0.43 kg/pc | 60si2mna |
| E1809 | Ø20 | 0.61kg/pc | 60si2mna |
| E1813 | Ø18 | 0.62kg/pc | 60si2mna |
| E2001 | Ø20 | 0.80kg/pc | 60si2mna |
| E2007 | Ø20 | 0.80kg/pc | 60si2mna |
| E2009 | Ø20 | 0.80kg/pc | 60si2mna |
| E2039 | Ø20 | 0.80kg/pc | 60si2mna |
| E2055 | Ø20 | 0.80kg/pc | 60si2mna |
| E2056 | Ø20 | 0.80kg/pc | 60si2mna |
| E2063 | Ø20 | 0.80kg/pc | 60si2mna |
| Klip Rail PR85 | Ø13 | 0.25kg/pc | 60si2mna |
| PR309A | Ø19 | 0.85kg/pc | 60si2mna |
| PR401 | Ø20 | 0.97kg/pc | 60si2mna |
| PR415 | Ø20 | 0.95kg/pc | 60si2mna |
| PR601A | Ø20 | 1.03kg/pc | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0.48kg/pc | 60si2cra |
| SKL 3 | Ø13 | 0.48kg/pc | 60si2cra |
| SKL 12 | Ø13 | 0.53kg/pc | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0.53kg/pc | 60si2mna |
| Klip kereta api khas | Ø13 | 0.48kg/pc | 60si2mna |
| Klip Keretapi Rusia | Ø18 | 0.58kg/pc | 60si2mna |
| Klip Deenik | Ø25 | 0.49-0.68kg/pc | 60si2mna |
| Single anti - Kecurian |
Ø20 | 0.25kg/pc | 60si2mna |
Untuk maklumat lanjut - berhubung sekarang!
Spike kereta api
Spike kereta api, juga dikenali sebagai Spike Rail. Sangkar kereta api direka untuk mengekalkan tolok di antara landasan yang berjalan dan juga bermakna untuk mendapatkan kereta api keluli ke tali kereta api. Panking kereta api mempunyai pelbagai bentuk yang berfungsi untuk fungsi yang berbeza. Bahan -bahan untuk pengeluaran pancang kereta api boleh menjadi karbon atau keluli tahan karat berdasarkan keperluan, dan permukaan pancang boleh menjadi jelas, hitam, panas yang dicelupkan, atau sherardized, dan lain -lain. Di antara pelbagai pancang kereta api, pancang anjing dan pancang skru adalah jenis yang paling biasa.
Spesifikasi pancang kereta api:
Nama: Spike Railroad atau Spike Track
Gred: 4.8
Bahan: Keluli karbon
Panjang: 80mm - 165mm atau tidak standard seperti yang diminta
Non - OEM standard tersedia jika anda menyediakan lukisan atau sampel.
Sampel adalah percuma.
Untuk maklumat lanjut - berhubung sekarang!
Pad kereta api
Pad kereta apiadalah tikar poliuretana elastik yang dihubungkan antara rel keluli dan tidur kereta api untuk melindungi bahagian atas tidur dari memakai dan memberi kesan.
Kekakuan permulaan pad kereta api direka untuk tidak tinggi sehingga ubah bentuk relatif mereka di bawah beban kaki klip musim bunga sangat besar. Dengan cara ini, ia dapat menjamin pad kereta api yang mengekalkan hubungan rapat dengan kereta api walaupun terdapat pergerakan menegak yang terakhir. Di samping itu, sebab mengapa pad kereta api yang terdiri daripada getah atau plastik adalah untuk meredakan kejutan getaran kereta api lulus.
| Parameter teknikal | Unit | Keperluan teknikal | Nilai |
| Ketumpatan | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Kekuatan tegangan | MPA | Lebih besar daripada atau sama dengan 19 | 19 |
| Pemanjangan | % | >80 | 150 |
| Titik lebur | ijazah | 170-190 | 190 |
| Rintangan penebat | Ω | Lebih besar daripada atau sama dengan 1 × 1010 | 3.5 ×1010 |
| Kekerasan | A | Lebih besar daripada atau sama dengan 98 | 98(A) |
| Parameter teknikal | Unit | Keperluan teknikal | Nilai |
| Ketumpatan | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Kekuatan tegangan | MPA | Lebih besar daripada atau sama dengan 15 | 16 |
| Pemanjangan | % | >500 | 550 |
| Titik lebur | ijazah | 170-190 | 170 |
| Rintangan penebat | Ω | Lebih besar daripada atau sama dengan 1 × 1010 | 5.0 ×1010 |
| Kekerasan | A | Lebih besar daripada atau sama dengan 90 | 92(A) |
Untuk maklumat lanjut - berhubung sekarang!
| Parameter teknikal | Unit | Nilai |
| Kekakuan | Kn | 90-130 |
| Kekerasan pantai a | ijazah | 72-80 darjah |
| Rintangan elektronik | Ω | Lebih besar daripada atau sama dengan 106 |
| Kekuatan tegangan sebelum penuaan | MPA | Lebih besar daripada atau sama dengan 12.5 |
| Pemanjangan sebelum penuaan | % | Lebih besar daripada atau sama dengan 250 |
Untuk maklumat lanjut - berhubung sekarang!
GNEE RAILMenawarkan pelbagai jenis pengikat keretapi untuk memenuhi keperluan pelanggan, seperti klip keretapi elastik dan pengapit, lonjakan skru kereta api, dowel plastik, bolt trek tegangan yang tinggi dengan kacang, plat asas kereta api (tie), plat ikan kereta api, bahu keretapi (sisipan), bolt ikan, getah kereta api dan pad EVA, dan lain -lain.
Klik di siniUntuk mendapatkan katalog produk terperinci GNEE Rail.
