Apa yang perlu diberi perhatian semasa digunakan untuk memastikan bahawa klip kereta api mempunyai daya pengapit yang baik?
Untuk memastikanklip kereta apiMengekalkan daya pengapit yang baik semasa penggunaan, perhatian mesti dibayar kepada pelbagai aspek termasuk pemasangan, penyelenggaraan, dan penyesuaian alam sekitar.

| Nama | Klip kereta api | |||
| Jenis | E E (E1809, E2006, E2007, E2009, dll) | |||
| Klip SKL (SKL1, SKL3, SKL12, SKL14) | ||||
| Atau jenis oleh lukisan pelanggan | ||||
| Bahan | 60si2mna | 60si2cra | 55Si2mn | 38Si7 |
| Komposisi Kimia (%) | C: 0.56-0.64, Mn: 0.60-0.90, SI: 1.60-2.00, CR: kurang daripada atau sama dengan 0.35, P: kurang daripada atau sama dengan 0.03, s: kurang daripada atau sama dengan 0.03 | C: 0.56-0.64, Mn: 0.40-0.70, SI: 1.40-1.80, Cr: 0.70-1.00 P: Kurang daripada atau sama dengan 0.03, s: kurang daripada atau sama dengan 0.03 | C: 0.52-0.60, Mn: 0.60-0.90, SI: 1.50-2.00, CR: kurang daripada atau sama dengan 0.35 P: kurang daripada atau sama dengan 0.03, s: kurang daripada atau sama dengan 0.03 | C: 0.35-0.42, Mn: 0.50-0.80, SI: 1.50-1.80, P: Kurang daripada atau sama dengan 0.03, s: kurang daripada atau sama dengan 0.03 |
| Kekerasan | Untuk klip e: 44-48hrc | |||
| Untuk klip SKL: 42-47hrc | ||||
| Kehidupan Keletihan | untuk dia.18 adalah 3 juta kitaran tanpa pecah | |||
| untuk dia.20 adalah 5 juta kitaran tanpa pecah | ||||
| Permukaan | biasa (minyak), lukisan warna hitam, oksida, HDG, penyaduran zink ... | |||
| Standard merujuk | DIN17221, BS970, GB/T1222 | |||
Semasa fasa pemasangan,Adalah penting untuk menggunakan sepana tork yang dikalibrasi dan mengikat dengan ketat mengikut nilai tork reka bentuk. Model klip yang berbeza mempunyai keperluan tork tertentu; Sebagai contoh, tork pemasangan untuk klip spring jenis I biasa biasanya dikawal dalam julat 120-150 N · m. Tork yang berlebihan boleh menyebabkan klip melebihi had elastiknya dan mengekalkan kerosakan dalaman, sementara tork yang tidak mencukupi gagal membuat daya pengapit yang berkesan.

Semasa pemasangan,Ia juga perlu untuk memastikan hubungan yang lengkap dan ketat antara klip dan permukaan kaki/permukaan baseplate; Mana -mana objek asing atau ketidaksamaan akan membawa kepada pengagihan tekanan yang tidak sekata.
Semasa penggunaan harian, sistem pemeriksaan biasa harus diwujudkan. Adalah disyorkan untuk menjalankan pemeriksaan sistematik mengenai keadaan klip setiap tiga bulan, termasuk memerhatikan sama ada jalur musim bunga berada dalam kedudukan kerja biasa dan memeriksa retak yang kelihatan atau ubah bentuk kekal. Untuk berat - mengangkut atau tinggi - garis keretapi kelajuan, adalah dinasihatkan untuk menggunakan penguji tork elektronik setiap enam bulan untuk melihat - periksa pelemahan daya pengapit. Apabila nilai tork turun lebih daripada 15% daripada nilai awal, pelarasan bersatu diperlukan.

Kesan faktor persekitaran pada daya pengapit tidak boleh diabaikan.Di kawasan yang mempunyai variasi suhu yang signifikan, kekerapan pemeriksaan perlu ditingkatkan semasa peralihan bermusim, kerana pengembangan haba dan penguncupan rel menjejaskan keadaan tekanan klip.

Mengenai penyelenggaraan, zarah -zarah keras seperti sanga arang batu atau bijih yang terkumpul di sekeliling klip harus dibersihkan dengan segera, kerana para pengusaha ini mempercepat memakai klip dan merosakkan pemulihan elastik mereka. Untuk klip yang sedikit berkarat, bersihkannya dengan berus dawai dan gunakan gris kakisan anti - khusus. Apabila komponen yang sepadan seperti blok tolok terlindung atau bungkusan getah menunjukkan penuaan atau kerosakan, ia mesti diganti serentak, kerana kegagalan bahagian -bahagian ini secara tidak langsung boleh membawa kepada daya pengapit yang tidak normal dalam klip.
GNEE RAILMenawarkan pelbagai jenis pengikat keretapi untuk memenuhi keperluan pelanggan, seperti klip keretapi elastik dan pengapit, lonjakan skru kereta api, dowel plastik, bolt trek tegangan yang tinggi dengan kacang, plat asas kereta api (tie), plat ikan kereta api, bahu keretapi (sisipan), bolt ikan, getah kereta api dan pad EVA, dan lain -lain.






