Apakah jenis kereta api yang menawarkan kos terbaik - keberkesanan?
Yang paling kos - berkesanSpike kereta apibiasanya aSpike potong standard yang diperbuat daripada keluli karbon - rendah, iaitu anggaran - mesra, mudah didapati, dan sesuai untuk rendah - ke - laluan trafik sederhana. Walau bagaimanapun, untuk lebih tinggi - trafik atau keadaan lebih keras, atinggi - Spike keluli karbonmungkin lebih kos - berkesan dalam jangka masa panjang kerana panjang umur yang lebih besar, yang mengurangkan kos penyelenggaraan jangka panjang -. Kos keseluruhan - keberkesanan bergantung kepada aplikasi tertentu, sebagai spike yang lebih murah mungkin lebih mahal dari masa ke masa jika ia memerlukan penggantian yang kerap.
Rendah - pancang potong keluli karbon
- Kos:Kos awal yang rendah kerana reka bentuk dan bahan yang mudah.
- Terbaik untuk:Rendah - Trafik atau cahaya - aplikasi tugas, dan projek DIY.
- Kelebihan:Murah, mudah dipasang, dan boleh diakses secara meluas.
- Keburukan:Kekurangan kekuatan dan ketahanan yang diperlukan untuk tugas berat - atau tinggi -.
Tinggi - pancang keluli karbon
- Kos:Kos awal yang lebih tinggi daripada rendah - pancang karbon.
- Terbaik untuk:Tinggi - Talian kereta api lalu lintas, trek perindustrian, dan kawasan dengan cuaca yang keras.
- Kelebihan:Lebih tahan lama, tahan haus dan lenturan, yang membawa kepada kos penyelenggaraan jangka panjang - yang lebih rendah.
- Keburukan:Pelaburan pendahuluan yang lebih tinggi.
Pertimbangan lain
- Manual vs mesin - Made Spikes:Mesin - Made spikes mempunyai kadar kecacatan yang lebih rendah dan kecekapan yang lebih tinggi, yang boleh menjadikannya lebih kos - berkesan dalam pengeluaran skala besar -, walaupun kos awal setiap spike sedikit lebih tinggi.
- Rawatan permukaan:Untuk pilihan termurah, rawatan permukaan seperti Blackening Plus Oiling adalah popular tetapi menawarkan rintangan kakisan yang lemah.
Electro - galvanizing adalah pilihan yang sedikit lebih mahal yang memberikan perlindungan dan penampilan yang lebih baik.
- Skru pancang:Ini umumnya lebih mahal daripada pancang anjing tetapi menawarkan kuasa pegangan yang unggul, yang boleh menjadi lebih kos - penyelesaian yang berkesan dalam aplikasi tertentu dengan meningkatkan keselamatan dan panjang umur.
Jenis Spike Kereta Api
Skru Spike
Spike skru biasanya diperbuat daripada keluli tidak . 3. kerana permukaan rod kuku diulirkan, ia dipanggil skru spike. Tariknya - rintangan keluar adalah 0.5 hingga 1.0 kali lebih besar daripada kenaikan kereta api biasa, tetapi rintangan tujahan adalah 50% kurang. Oleh kerana kesulitan pembongkaran dan pemasangan, sukar untuk menyesuaikan jarak tolok, dan ia biasanya digunakan untuk suis keretapi.
| Jenis skru tidur siri SS | Nama produk | Spesifikasi | Bahan | Permukaan | Standard | |
| 1 | Bolt Fishtail | M8-M64 | Q235,45#, 55#, dan lain -lain | Zink, biasa, minyak hitam | UIC, Arema, JIS, GB atau mengikut permintaan anda. | |
| 2 | Skru Spike | Spike skru kepala persegi | M16-M22 *145-200 | |||
| Skru kepala hexagon Spike | ||||||
| Jenis lain | ||||||
| Jenis | Spesifikasi | Berat/kg | Permukaan | Standard | ||
| 3 | Skru tidur | SS 1/130 | M22*130 | 0.451 | Zink, biasa, minyak hitam | UIC, Arema, JIS, GB atau mengikut permintaan anda. |
| SS 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||||
| SS 2/180 | M22*180 | 0.595 | ||||
| SS 5/150 | M24*150 | 0.545 | ||||
| SS 6/130 | M26*130 | 0.658 | ||||
| SS 6/150 | M26*150 | 0.702 | ||||
| SS 6/170 | M26*170 | 0.385 | ||||
| SS 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||||
| SS 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||||
| SS 8/150 | M24*150 | 0.548 | ||||
| SS 8/160 | M24*160 | 0.568 | ||||
| SS 23/160 | M23*160 | 0.645 | ||||
| SS 24/165 | M24*165 | 0.59 | ||||
| SS 25/165 | M25*165 | 0.625 | ||||
Spike anjing
Spike anjing adalah satu lagi komponen penting dalam pancang kereta api. Kerana kedua -dua lugs di kedua -dua belah pihak, spike anjing kelihatan seperti kepala anjing. Sama seperti pancang skru, pancang anjing mempunyai dimensi yang sama. Tetapi pada kepala, ia mempunyai kepala menembusi yang tajam.
| Spesifikasi | Bahan | Permukaan | Standard |
|---|---|---|---|
| 5/8×6 '' | A3, Q235, 45#, 55#, dll | Mengikut keperluan pelanggan. | Mengikut lukisan atau sampel pelanggan. |
| 9/16×5-1/2 '' | |||
| 3/8''×3-1/2 '' | |||
| 1/2×3-1/2 | |||
| Jenis lain |
GNEE Rail - Pembekal Profesional Spikes Keretapi
GNEE RAILadalah pengeluar utama pancang kereta api dan pengikat rel lain. Kami menyediakan barisan produk yang lengkap, termasuk sistem pengikat kereta api, sauh kereta api, sendi kereta api, klip kereta api, spike anjing, lonjakan skru kereta api, bolt anchor, plat pengapit kereta api, dan bolt ikan untuk menghubungkan trek kereta api. Kami juga membuat pengikat kereta api untuk kereta api kren dan kereta api lif, bersama dengan produk lain yang berkaitan. Kami mengeluarkan mengikut GB/TB (piawaian kebangsaan dan standard kereta api China), Kawasan, UIC, BS, DIN, ASTM, dan sebagai piawaian.
Piawaian semasa untuk keluli lonjakan kereta api menentukan dua gred: 1 (lembut) dan 2 (karbon tinggi). Sangkar karbon tinggi yang lebih kuat mesti ditandakan "HC". Produk kami terutamanya dibuat melalui penempaan panas. Benang pancang skru kereta api dibuat oleh rolling panas dengan mesin threading khas. Kami menghasilkan benang metrik, BS, BSW, tR benang, atau benang bulat. Bolt kekuatan tinggi kami datang dalam spesifikasi yang berlainan kelas 4.8, 4.6, 5.6, 5.8, 6.8, 8.8, 10.9, dan 12.9. Pelbagai pengikat standard bukan - juga tersedia. Kami boleh menyesuaikan produk kami menggunakan lukisan atau sampel pelanggan juga.
