Perbezaan antara kren tetap dan kren rel

Biasanya dipasang secara tetap di lokasi tertentu, biasanya ditetapkan ke Yayasan Dok atau Yayasan Tanah oleh Bolt Anchor. Contohnya, kren-panjang pembolehubah beban tetap GQ1* mempunyai bahagian bawah yang tegas ditetapkan ke tanah pelabuhan dan struktur keseluruhannya stabil. Selepas kedudukan pemasangannya ditentukan, julat kerja adalah terutamanya kawasan yang diliputi oleh panjang berubah-ubah dan putaran ledakannya, yang agak tetap. Kerana ia tidak perlu bergerak, strukturnya agak mudah, tidak ada mekanisme berjalan untuk pergerakan, pusat graviti adalah rendah, dan kestabilannya baik. Crane yang dipasang dengan kereta api

Dipasang di trek, seperti kren gantri kontena yang dipasang di keretapi, ia mempunyai roda berjalan khas di bahagian bawah, dan roda berjalan berjalan di sepanjang landasan yang diletakkan. Peletakan trek bergantung kepada susun atur pelabuhan dan keperluan operasi, dan boleh membimbing kren untuk bergerak ke laluan tertentu.

Strukturnya agak rumit kerana perlu mempertimbangkan kestabilan, bimbingan dan penghantaran kuasa berjalan di trek. Sebagai tambahan kepada mekanisme pengangkat dan luffing, terdapat juga mekanisme berjalan, termasuk motor, pengurangan, roda dan komponen lain untuk memastikan kren dapat berjalan lancar di sepanjang trek.

Julat kerja adalah terhad, terutamanya bergantung kepada panjang, ketinggian dan sudut putaran ledakan. Sebagai contoh, jenis GQ2 Crane GQ2 yang tidak dimuatkan tetap, ia hanya boleh beroperasi dalam jejari radius dan ketinggian tertentu di sekitar kedudukan tetapnya. Walau bagaimanapun, ia boleh melakukan operasi pemuatan dan pemunggahan yang cekap dalam julat tetap ini, terutamanya untuk beberapa titik pemuatan dan pemunggahan tertentu atau adegan yang memerlukan operasi yang kerap dalam julat kecil. Ia mempunyai fleksibiliti yang kurang baik dan tidak boleh dipindahkan ke kawasan operasi lain secepat kren kereta api. Sekiranya pelabuhan perlu menjalankan operasi pemunggahan dan pemunggahan di lokasi yang jauh, kren tetap tidak boleh digunakan kecuali ia dipasang semula atau peralatan tambahan lain digunakan untuk memindahkan barang. Kren kereta api mempunyai pelbagai kerja yang luas dan boleh dipindahkan ke lokasi yang berbeza di sepanjang trek untuk memuatkan dan memunggah operasi.

Mengambil kren gantri yang dipasang dengan kereta api sebagai contoh, ia boleh meliputi kawasan yang lebih panjang di pelabuhan dengan bergerak di trek, seperti bergerak di sepanjang trek di hadapan terminal, dan kapal-kapal operasi berlabuh di lokasi yang berlainan atau meter penumpukan kontena di kawasan yang berbeza di terminal. Ia mempunyai fleksibiliti yang tinggi dan dengan cepat dapat menyesuaikan kedudukan operasi mengikut pelan operasi pelabuhan dan pengedaran kargo sebenar, dengan berkesan meningkatkan kecekapan penggunaan peralatan, terutama ketika berurusan dengan pemuatan kargo dan pemunggahan tugas yang diedarkan di kawasan yang lebih besar. Kelebihannya jelas.