Apa itu Joint Rail

Dalam garis biasa, sambungan antara rel dilakukan melalui pengapit dan bolt, yang dipanggil sendi rel. Bahagian sambungan bersama ini termasuk pengapit, bolt, pencuci musim bunga dan komponen lain. Fungsi utama mereka adalah untuk menghubungkan dengan ketat rel dan pemilih secara keseluruhan pada sendi, untuk memastikan bahawa mereka dapat menahan pelbagai daya yang dihasilkan oleh roda ketika melewati sendi rel, seperti daya impak, daya membujur, daya sisi, dan daya tambah suhu yang disebabkan oleh perubahan suhu. Pada masa yang sama, mereka juga perlu memenuhi keperluan pengembangan kereta api dan penguncupan dalam proses melawan lengkung dan anjakan.

Sendi rel adalah bahagian penting dari hubungan antara rel di garis biasa. Terdapat banyak jenis kaedah sambungan, yang masing -masing mempunyai aplikasi dan ciri uniknya sendiri. Jenis -jenis sendi yang berlainan bukan sahaja menjejaskan prestasi keseluruhan kereta api, tetapi juga mempunyai kesan langsung terhadap kelancaran dan keselamatan operasi kereta api. Oleh itu, apabila memilih dan menggunakan sendi kereta api, pertimbangan yang teliti mesti dibuat mengikut keperluan dan syarat sebenar.

Kaedah sambungan sendi rel boleh dibahagikan kepada dua jenis: jenis yang digantung dan jenis kusyen mengikut kedudukan relatif mereka dengan tidur. Dari perspektif kedudukan relatif dua sendi kereta api, terdapat dua jenis sambungan: relatif dan berperingkat. Di negara saya, sambungan yang digantung relatif biasanya digunakan, iaitu, sendi kedua -dua rel diselaraskan ke kiri dan kanan, dan memastikan bahawa mereka terletak di antara dua tempat tidur bersama pada masa yang sama.