Jejak Klip Pantas 16
Terkenal dengan inovasinya, sistem Fast Clip Pandrol ialah penyelesaian utama dalam teknologi pengikat rel. Klip Pantas 16 GNEE Rel GNEE memberikan prestasi luar biasa dengan reka bentuk tanpa bolt, keanjalan tinggi, memberikan kestabilan dan rintangan getaran yang unggul untuk sambungan rel-ke-tidur. Ia sesuai untuk pembinaan trek yang cekap, kos efektif dan meminimumkan keperluan penyelenggaraan. GNEE Rail menawarkan klip pantas seperti Rail Fast Clip 16, 1500, 1501, 1502, 1306, 1508, 1504, 1600 dan 1605, serta sistem seperti Pantrol E Clip, SKL Clip, KPO Clamp, Nabla Clip dan Deenik Clip . Semua produk mematuhi piawaian antarabangsa dan boleh disesuaikan dengan keperluan anda. Hubungi kami hari ini untuk maklumat lanjut!

Spesifikasi sistem Track Fast Clip
| Tidak. | item | Indeks Prestasi |
| 1 | Jenis rel gunaan | GB standard 60kg rel keluli |
| 2 | Tolok rel | 1435mm |
| 3 | Cerun bawah rel | Cerun bawah rel 1:40 diletakkan pada tempat tidur kereta api |
| 4 | Rintangan membujur rel | Secara amnya, rintangan membujur setiap set pengikat rel dan rel adalah lebih besar daripada 9kN; |
| 5 | Keanjalan sistem pengikat rel | Pad rel mempunyai kekukuhan statik 50 hingga 70 kN/mm. |
| 6 | Prestasi keletihan | Selepas 3 juta kitaran beban, sistem pengikat tidak mengalami kerosakan, dan perubahan tekanan gesper kurang daripada 20%; rintangan membujur perubahan rel adalah kurang daripada 20%; kekakuan statik perubahan sendi adalah kurang daripada 25%. |
| 7 | Rintangan penebat | Sistem pengikat diuji mengikut EN13146-5, dan rintangan penebat antara dua rel adalah lebih besar daripada 5kΩ. |
| 8 | Keadaan persekitaran yang keras | Sistem pengikat boleh berjaya ditanggalkan dengan alat pembongkar manual selepas ujian semburan garam 300j yang diterangkan dalam EN13146-6. |
| 9 | Jumlah pelarasan antara kiri dan kanan rel | Pelarasan kedudukan kiri dan kanan rel untai tunggal: -4~+2mm; Pelarasan tolok rel: -8 ~ +4mm, tahap pelarasan ialah 1mm. |
| 10 | Kedudukan ketinggian rel | Amaun pelarasan ialah 0mm. |
| 11 | Tekanan gesper dan julat spring | Bar spring jenis FC1504: tekanan gesper ialah 10kN, julat spring ialah 12mm; Bar spring jenis FC1306: tekanan gesper ialah 3kN. |
| 12 | Menarik rintangan bahagian tertanam | rintangan tarik tempat duduk besi tertanam di tempat tidur kereta api tidak kurang daripada 60kN. |
Jejaki Fast Clip 16 parameter teknikal
| Perkara No | bahan | Diameter | Panjang klip | Lebar klip | Berat badan | HRC | Tekanan | Ujian Keletihan |
| E1,E2,E3 | 60Si2Mn | ø18 | 0.8 | 44-48 | Lebih besar daripada atau sama dengan 9.5KN | 5000000 kali tanpa rehat | ||
| E1609 | 60Si2Mn | ø18 | 93±3 | 0.43 | 44-48 | Lebih besar daripada atau sama dengan 9.5KN | 5000000 kali tanpa rehat | |
| E1809 | 60Si2Mn | ø18 | 104±3 | 0.62 | 44-48 | Lebih besar daripada atau sama dengan 9.5KN | 5000000 kali tanpa rehat | |
| E1817 | 60Si2Mn | ø18 | 104±3 | 37.5±3.0 | 0.62 | 44-48 | Lebih besar daripada atau sama dengan 9.5KN | 5000000 kali tanpa rehat |
| E2001 | 60Si2Mn | ø18 | 0.6 | 44-48 | Lebih besar daripada atau sama dengan 9.5KN | 5000000 kali tanpa rehat | ||
| E2007 | 60Si2Mn | ø18 | 105±5 | 38 maks | 0.62 | 44-48 | Lebih besar daripada atau sama dengan 9.5KN | 5000000 kali tanpa rehat |
| E2009 | 60Si2Mn | ø18 | 106±3 | 37.5 | 0.65 | 44-48 | Lebih besar daripada atau sama dengan 9.5KN | 5000000 kali tanpa rehat |
| E2055 | 60Si2Mn | ø20 | 106±3 | 56.6±3.0 | 0.8 | 44-48 | Lebih besar daripada atau sama dengan 9.5KN | 5000000 kali tanpa rehat |
| E2056 | 60Si2Mn | ø20 | 106±3 | 56.6±3.0 | 0.8 | 44-48 | Lebih besar daripada atau sama dengan 9.5KN | 5000000 kali tanpa rehat |
| E2063 | 60Si2Mn | ø20 | 110.5 | 53.5 | 0.8 | 44-48 | Lebih besar daripada atau sama dengan 9.5KN | 5000000 kali tanpa rehat |
| PR309 | 60Si2Mn | ø19 | 130 | 0.91 | 44-48 | Lebih besar daripada atau sama dengan 9.5KN | 5000000 kali tanpa rehat | |
| PR401 | 60Si2Mn | ø20 | 127±3 | 38.1±3.0 | 0.97 | 44-48 | Lebih besar daripada atau sama dengan 9.5KN | 5000000 kali tanpa rehat |
| PR601 | 60Si2Mn | ø19 | 0.8 | 44-48 | Lebih besar daripada atau sama dengan 9.5KN | 5000000 kali tanpa rehat | ||
| PR85 | 60Si2Mn | ø19 | 88±3 | 0.8 | 44-48 | Lebih besar daripada atau sama dengan 9.5KN | 5000000 kali tanpa rehat | |
| PR415 | 60Si2Mn | ø20 | 0.8 | 44-48 | Lebih besar daripada atau sama dengan 9.5KN | 5000000 kali tanpa rehat | ||
| PR601 | 60Si2Mn | ø20 | 44-48 | Lebih besar daripada atau sama dengan 9.5KN | 5000000 kali tanpa rehat | |||
| DI | 60Si2Mn | ø18 | 100±3 | 44-48 | Lebih besar daripada atau sama dengan 9.5KN | 5000000 kali tanpa rehat | ||
| E18 | 60Si2Mn | ø18 | 100±3 | 44-48 | Lebih besar daripada atau sama dengan 9.5KN | 5000000 kali tanpa rehat | ||
| E19 | 60Si2Mn | ø18 | 100±3 | 44-48 | Lebih besar daripada atau sama dengan 9.5KN | 5000000 kali tanpa rehat | ||
| E20 | 60Si2Mn | ø18 | 100±3 | 44-48 | Lebih besar daripada atau sama dengan 9.5KN | 5000000 kali tanpa rehat | ||
| SKL1 | 60Si2Mn | ø13 | 133±2.3 | 0.48 | 44-48 | Lebih besar daripada atau sama dengan 9.5KN | 5000000 kali tanpa rehat | |
| SKL3 | 60Si2Mn | ø13 | 120±2 | 0.48 | 44-48 | Lebih besar daripada atau sama dengan 9.5KN | 5000000 kali tanpa rehat | |
| SKL12 | 60Si2Mn | ø13 | 0.53 | 44-48 | Lebih besar daripada atau sama dengan 9.5KN | 5000000 kali tanpa rehat | ||
| SKL14 | 60Si2Mn | ø13 | 155±2 | 0.53 | 44-48 | Lebih besar daripada atau sama dengan 9.5KN | 5000000 kali tanpa rehat | |
| Klip Pantas-1508 | 60Si2Mn | ø15 | 0.58 | 44-48 | Lebih besar daripada atau sama dengan 9.5KN | 5000000 kali tanpa rehat | ||
| Klip pantas-1501 | 60Si2Mn | ø15 | 0.58 | 44-48 | Lebih besar daripada atau sama dengan 9.5KN | 5000000 kali tanpa rehat | ||
| Klip Pantas-16 | 60Si2Mn | ø16 | 0.6 | 44-48 | Lebih besar daripada atau sama dengan 9.5KN | 5000000 kali tanpa rehat |
Bengkel Klip 16 Keretapi Pantas

lawatan pelanggan untuk Klip Rel

Mengambil bahagian dalam pameran Indonesia

Cool tags: klip pantas jejak 16, klip pantas jejak China 16 pengeluar, pembekal, kilang, ရထားလမ်းကဗျာ, ရထားလမ်းတင်ပို့သူများ, ရထားလမ်းကလစ်သံလိုက်အပေါ်ယံပိုင်း, ရထားလမ်းစျေးကွက်, ရထားလမ်း Payback ကာလ, Klip trek kereta api








