Sistem Pengikat Plat Pancing Rel
ThePlat Ikan Kereta Api(juga dikenali sebagai palang penyambung atau palang penyambung) ialah penyambung mekanikal yang membenarkan rel bercantum berkelakuan sebagai rasuk berterusan di bawah beban dengan mengagihkan semula tegasan merentasi sambungan berbolt dan bukannya menumpukan pada hujung rel . Dihasilkan daripada gred keluli karbon termasuk 45#, 50#, dan 55# dengan kekuatan tegangan antara 375 MPa (Q235) hingga 785 MPa (55#), plat ini menampilkan permukaan atas dan bawah tirus yang bersentuhan dengan kepala dan kaki rel apabila bolt diketatkan .
Spesifikasi Teknikal:
| Standard | Gred Bahan | Kekuatan Tegangan Rm | Kekuatan Hasil | Pemanjangan | Bahagian Rel Biasa | Permohonan |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TB/T2345-2008 (China) | 55# keluli | Lebih besar daripada atau sama dengan 785 MPa | Lebih besar daripada atau sama dengan 520 MPa | Lebih besar daripada atau sama dengan 9% | 43, 52, 60, 75 kg | Talian utama-berat |
| UIC864-4/8 (Eropah) | 40# keluli | 550-650 MPa | N/A | Lebih daripada atau sama dengan 18% | UIC54, UIC60 | rangkaian Eropah |
| DIN5902 (Jerman) | Q235/Q295 | Lebih besar daripada atau sama dengan 375 MPa | Lebih besar daripada atau sama dengan 235 MPa | Lebih daripada atau sama dengan 21% | Rel S30-S49 | Garisan ringan/sederhana |
| BS47-1 (British) | 40# keluli | 550-650 MPa | N/A | Lebih daripada atau sama dengan 18% | BS75A-BS113A | UK/Komanwel |
| AREMA (Amerika Utara) | 50# keluli | 550-650 MPa | N/A | N/A | 115RE-141RE | landasan kereta api AS |
Perspektif Pemasangan & Penyelenggaraan:
- Plat ikan keluli 55# standard Cina (TB/T2345-2008): tegangan Lebih besar daripada atau sama dengan 785 MPa, hasil Lebih besar daripada atau sama dengan 520 MPa, pemanjangan Lebih besar daripada atau sama dengan 9%, kekerasan Brinell 227-388 HBW
- Pelat ikan standard UIC (UIC864-4/8) menggunakan keluli 40#: tegangan 550-650 MPa, pemanjangan Lebih besar daripada atau sama dengan 18%
- Plat ikan standard DIN (DIN5902) menggunakan Q235/Q295: tegangan Lebih besar daripada atau sama dengan 375 MPa, hasil Lebih besar daripada atau sama dengan 235 MPa, pemanjangan Lebih besar daripada atau sama dengan 21%
- Plat ikan standard AREMA dan BS biasanya menggunakan keluli 50# dengan tegangan 550-650 MPa
- Kawalan komposisi kimia: 45# keluli (C 0.42-0.50%, Mn 0.50-0.80%), 50# keluli (C 0.47-0.55%, Mn 0.50-0.80%), dengan had P/S yang ketat Kurang daripada atau sama dengan 0.035%
Penyelenggaraan & Perspektif Operasi
- Retakan biasanya bermula berhampiran lubang bolt di mana tekanan tertumpu semasa berbasikal beban, merambat di sepanjang permukaan memancing
- Pakai pada permukaan memancing mewujudkan jurang antara plat dan rel, membolehkan pergerakan berlebihan yang memukul hujung rel
- Bahan substandard atau rawatan haba yang tidak betul menyebabkan keretakan dalam tempoh 5-10 tahun berbanding 20-30 tahun untuk plat yang mematuhi
- Bolt longgar adalah kecacatan yang paling kerap; bolt yang hilang menghapuskan laluan beban dan lebihan beban bolt baki sebanyak 17-25%
Pembekal Gnee Professional
Cool tags: plat ikan untuk penetapan rel ringan, plat ikan China untuk penetapan rel ringan pengeluar, pembekal, kilang, jenis kereta api ASCE, Plat ikan kompromi, fungsi plat ikan di kereta api, plat ikan biasa, ရထားအဆစ်စစ်ဆေးခြင်း, မီးရထားအဆစ်စစ်ဆေးခြင်း
