Bagaimana pad rel getah dihasilkan?
Pad rel getahdihasilkan dengan mencampurkan sebatian getah, membentuknya melalui pengacuan (seperti pengacuan mampatan atau suntikan), dan kemudian menyembuhkannya di bawah tekanan untuk menguatkan. Proses ini termasuk menyediakan campuran getah, menambah kuratif seperti agen vulcanizing, dan kemudian memangkas produk akhir untuk memenuhi reka bentuk khusus, yang mungkin termasuk alur untuk pesongan beban optimum.
1. Penyediaan Kompaun Getah
- Bahan mentah bercampur bersama untuk mencipta sebatian getah tertentu.
- Pencampuran ini boleh dilakukan dalam satu atau dua peringkat menggunakan pengadun dalaman.
- MasterBatch, sebatian campuran pra -, kemudian dimuktamadkan pada kilang roll dua - dengan menambah kuratif dan agen lain.
- Bahan kitar semula seperti getah serbuk dari tayar boleh ditambah untuk mengubah suai kekakuan.

2. Membentuk dan menyembuhkan
- Sebatian getah yang disediakan diletakkan ke dalam acuan.
- Pencetakan mampatan atau pengacuan suntikan digunakan untuk membentuk pad.
- Tekanan dan haba digunakan untuk menyembuhkan getah, yang menyebabkan ia mengubah dan mengeras.
- Reka bentuk acuan adalah penting, dengan ciri -ciri seperti alur sering digabungkan untuk mencapai ciri -ciri pesongan beban yang dikehendaki -.

3. Penamat
- Selepas menyembuhkan, produk siap dikeluarkan dari acuan.
- Mana -mana getah yang berlebihan dari proses pencetakan dipangkas.
- Produk akhir kemudian diperiksa untuk kualiti dan disediakan untuk digunakan.

| Pad rel getah | ||
| Parameter teknikal | Unit | Nilai |
| Kekakuan | Kn | 90-130 |
| Kekerasan pantai a | ijazah | 72-80 darjah |
| Rintangan elektronik | Ω | Lebih besar daripada atau sama dengan 106 |
| Kekuatan tegangan sebelum penuaan | MPA | Lebih besar daripada atau sama dengan 12.5 |
| Pemanjangan sebelum penuaan | % | Lebih besar daripada atau sama dengan 250 |
Fungsi pad kereta api
Pad getah kereta api adalah penting dalam mengurangkan kejutan dan getaran dalam sistem kereta api. Pad diletakkan di bawah kereta api untuk memastikan:
- Pengagihan beban ke atas permukaan yang lebih besar
- Penghapusan kepekatan beban dan tekanan keletihan yang dihasilkan
- Memusatkan beban pada elemen sokongan
- Penyerapan permukaan hubungan yang tidak rata antara kereta api dan sokongan
- Pengurangan bunyi dan getaran
- Pengedap di antara bahagian bawah kereta api dan bahagian atas sokongan
- Pengurangan memakai kereta api dan sokongannya

Sebagai pengeluar pengikat rel profesional, GNEE Rail boleh menghasilkan pelbagai jenis pad rel getah dengan bahan yang berbeza, seperti getah asli, EVA, HDPE dan sebagainya. Pad EVA/HDPE/getah kami adalah dengan keanjalan yang tinggi, memohon kepada jenis rel seperti kereta api UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, dan saiz seperti yang diperintahkan. Pad boleh disesuaikan dengan atau tanpa alur, dalam pelbagai reka bentuk yang mungkin, bergantung kepada keperluan pelanggan.






