A plat ikan relialah bar keluli yang dipasang di hujung rel untuk mengekalkan geometri trek, menentang daya menegak dan sisi serta memastikan kesinambungan beban-laluan galas merentasi sambungan.KERETAPI GNEEmengeluarkan plat ikan yang serasi dengan rel ringan dan berat GB, UIC50–UIC60, DIN536 A55–A120, rel kren QU70–QU120, bahagian rel JIS, profil AS1085, rel BS11 dan standard AREMA/ASCE, dengan sokongan penuh untuk keperluan projek tersuai.
Berapakah saiz Plat Ikan Standard Jepun?
Plat ikan rel Standard Jepun (JIS), atau bar sambungan, ialah pengikat keluli khusus yang direka mengikut Piawaian Perindustrian Jepun (siri JIS E) untuk menyambung dua hujung rel dengan selamat. Plat ini memastikan penjajaran trek, kekuatan dan pemindahan beban yang konsisten dalam sistem kereta api, yang biasanya dihasilkan untuk profil rel JIS 30A, 37A, 40N, 50N dan 60kg.
| Atribut | Butiran |
|---|---|
| taip | Plat Ikan Standard JIS untuk Rel Kereta Api |
| Standard | JIS E 1101 |
| Nama Produk | Plat Ikan Keretapi / Bar Sambungan Rel |
| Kemasan Permukaan | Cat semula jadi (tidak bersalut) atau tersuai (mengikut permintaan pelanggan) |
| Kata Kunci Teras | Plat ikan JIS, palang sambungan rel, pengikat kereta api |
| Permohonan | Menghubungkan rel dalam kereta api Jepun, kren industri dan sistem transit |
Matriks Keserasian Rel
| Jenis Rel | Ketinggian Bahagian | Model Janese | Kit Bolt |
|---|---|---|---|
| JNR 50N | 152mm | JF-50N | M24x120mm (Gred 10.9) |
| AREMA 132RE | 170mm | JF-132RE | M27x140mm (A325) |
| UIC 60 | 172mm | JF-60UIC | M30x160mm (ISO 898-1) |
bahan sambungan rel
| bahan | Sifat Utama | Use Case |
|---|---|---|
| Q235 | Kemuluran tinggi, kos-efektif | Kereta api am/rel transit |
| 55# Keluli | Kekuatan tinggi, tahan haus-. | Kren industri{0}}berat |
Bagaimanakah bar sambungan rel dihasilkan?
Bar sambungan rel (fishplates) dihasilkan melalui proses membentuk-keluli gulung panas, diikuti dengan rawatan haba, tebukan/penggerudian dan kemasan untuk memastikan kekuatan dan ketahanan yang tinggi. Ia biasanya dihasilkan daripada keluli karbon atau microalloyed, yang ditempa mengikut profil yang tepat, dipadamkan untuk kekerasan, dan disiapkan dengan salutan pelindung.
Proses Pengilangan Utama
- Penyediaan Bahan:Proses ini bermula dengan-karbon berkualiti tinggi atau keluli aloi mikro.
- Menempa dan Membentuk:Keluli dipanaskan pada suhu tinggi dan dibentuk menggunakan penggelek atau penekan untuk dipadankan dengan profil rel tertentu (cth, UIC 60, 136 RE). Ini memastikan struktur yang padat, seragam dan bebas-cacat.
- Menebuk dan menggerudi:Lubang bolt (biasanya 4 atau 6) ditebuk atau digerudi, dan dalam beberapa kes, bar sambungan dipasang.
- Rawatan Haba (Quenching & Tempering):Untuk meningkatkan kekerasan, ketahanan dan rintangan haus, bar dipanaskan dan kemudian dipadamkan dengan cepat.
- Penamat:Bar dibersihkan, diluruskan, dan sering disalut untuk mengelakkan kakisan.
- Kawalan Kualiti:Pemeriksaan termasuk pemeriksaan dimensi, ujian ultrasonik untuk kecacatan dalaman dan ujian kekerasan.
Ditubuhkan pada 2008,KERETAPI GNEEialah pengeluar dan pembekal komponen kereta api global terkemuka, yang mengkhusus dalam-kualiti tinggirel ikan plat(bar bersama/splice bar) dengan kapasiti pengeluaran yang kukuh dan keupayaan perkhidmatan global.
| Standard | taip | Panjang/Diameter | Berat /Bahan | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 lubang-24" | 17.04Kg | 45# kimia |
| 115RE | 6 lubang-36" | 25.56Kg | komposisi(%): | |
| 132-136RE | 4 lubang-24" | 17.75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 lubang-36" | 26.63Kg | Mn: 0.50-0.80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 lubang-630/Φ26 | 18.07Kg | Si: 0.17-0.37 |
| UIC60 | 4 lubang-600/Φ28 | 17.47Kg | Cr: Kurang daripada atau sama dengan 0.25 | |
| UIC60 | 4 lubang-630/Φ25 | 18.1Kg | P: Kurang daripada atau sama dengan 0.035 | |
| UIC54 | 4 lubang | 14.34Kg | S: Kurang daripada atau sama dengan 0.035 | |
| UIC54 | 6 lubang-800 | 19.94Kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 lubang | 6.56Kg | |
| BS60A | 4 lubang | 5.61Kg | ||
| BS80A | 4 lubang | 6.5Kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13.23Kg | 50# kimia | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15.34Kg | komposisi(%): | |
| BS100A | 4 lubang | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 lubang | 18.08Kg | Mn: 0.50-0.80 | |
| 90/91LB | 6 lubang | 19.9Kg | Si: 0.17-0.37 | |
| AS | 50kg | 4 lubang | 14.3Kg | Cr: Kurang daripada atau sama dengan 0.25 |
| 50kg | 6 lubang | 19.5Kg | P: Kurang daripada atau sama dengan 0.035 | |
| S49 | 4 lubang | 9.71Kg | S: Kurang daripada atau sama dengan 0.035 |
Portfolio plat ikan rel kami adalah komprehensif dan mematuhi piawaian antarabangsa termasuk UIC, AREMA, BS, DIN dan GB, meliputi sistem rel ringan (8kg-30kg), rel berat (38kg-75kg) dan rel kren (QU70-QU120). Kami menawarkan pelbagai jenis seperti palang sambungan bertebat, plat ikan yang membonjol dan sambungan rel berkompromi, dengan spesifikasi yang tepat (4-lubang/6-lubang, 24-inci/36-inci), memastikan prestasi mekanikal yang cemerlang. Kami menyokong kawalan kualiti yang ketat yang disokong oleh pensijilan pusat audit dan audit bahagian ketiga ISO 9001:2015 dan bahagian ketiga di SGS. BV. Perkhidmatan sehenti kami termasuk penyesuaian, pengeluaran, pembungkusan dan sokongan selepas jualan, disesuaikan dengan keperluan projek pelanggan.
Klik di siniuntuk mendapatkan katalog produk terperinci GNEE RAIL.
