Apakah faedah menggunakan pad kereta api untuk trek keretapi?
Pad keretapiSentiasa memainkan peranan utama dalam sistem pengikat kereta api. Ia adalah alat tempat tidur antaratrek kereta apidan yangtidur kereta api(atau tali keretapi), yang memastikan keretapi dengan selamat dan stabil beroperasi dengan menyediakan kusyen dan sokongan.
Penggunaan pad rel getah membawa banyak manfaat teras ke sistem trek kereta api. Ciri -ciri elastik mereka secara berkesan mengurangkan kesan dan getaran semasa operasi kereta api, mengurangkan beban dinamik yang dipindahkan ke tidur dan balast, dengan itu memperluaskan hayat perkhidmatan struktur trek. Fungsi pengedaran beban pad menyebarkan tekanan roda - di kawasan yang lebih besar, menghalang kerosakan tekanan setempat pada permukaan tidur konkrit. Dalam garisan elektrik, sifat penebat pad memastikan penghantaran isyarat litar trek yang stabil, menjamin operasi sistem kawalan kereta api yang boleh dipercayai.
Kesan redaman getaran pad dengan ketara mengurangkan pencemaran bunyi trek, meningkatkan keselesaan alam sekitar di sepanjang garis. Reka bentuk mereka yang dimeteraikan menghalang kelembapan dan hakisan pencemar, melambatkan kemerosotan bahan tidur. Rubber yang dirumuskan secara khusus mengekalkan kestabilan prestasi pad di bawah suhu yang melampau, memenuhi keperluan keanjalan dalam iklim sejuk sambil menentang penuaan di persekitaran suhu tinggi -. Kapasiti ubah bentuk elastik pad juga mengimbangi pengembangan dan penguncupan haba kereta api, mengekalkan tekanan sistem pengikat tetap.
Pelbagai prestasi kereta api elastik - yang tinggi telah dibangunkan untuk keperluan kekakuan dan pelbagai bidang aplikasi - dari trem melalui kereta api tolok standard ke garisan jarak berat, ini sangat sesuai untuk sistem pengikat kereta api dan SKL rujukan.
| Pad rel getah | ||
| Parameter teknikal | Unit | Nilai |
| Kekakuan | Kn | 90-130 |
| Kekerasan pantai a | ijazah | 72-80 darjah |
| Rintangan elektronik | Ω | Lebih besar daripada atau sama dengan 106 |
| Kekuatan tegangan sebelum penuaan | MPA | Lebih besar daripada atau sama dengan 12.5 |
| Pemanjangan sebelum penuaan | % | Lebih besar daripada atau sama dengan 250 |
| HDPE Rail Pad | |||
| Parameter teknikal | Unit | Keperluan teknikal | Nilai |
| Ketumpatan | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Kekuatan tegangan | MPA | Lebih besar daripada atau sama dengan 19 | 19 |
| Pemanjangan | % | >80 | 150 |
| Titik lebur | ijazah | 170-190 | 190 |
| Rintangan penebat | Ω | Lebih besar daripada atau sama dengan 1 × 1010 | 3.5 ×1010 |
| Kekerasan | A | Lebih besar daripada atau sama dengan 98 | 98(A) |
| EVA: Polyethylene 80%, vinil asetat 20%. | |||
| Parameter teknikal | Unit | Keperluan teknikal | Nilai |
| Ketumpatan | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Kekuatan tegangan | MPA | Lebih besar daripada atau sama dengan 15 | 16 |
| Pemanjangan | % | >500 | 550 |
| Titik lebur | ijazah | 170-190 | 170 |
| Rintangan penebat | Ω | Lebih besar daripada atau sama dengan 1 × 1010 | 5.0 ×1010 |
| Kekerasan | A | Lebih besar daripada atau sama dengan 90 | 92(A) |
GNEE RAILBekalan Produk Pad Rel Rubber yang serasi secara komprehensif. Kami boleh mengesyorkan penyelesaian optimum berdasarkan keperluan projek tertentu, disokong oleh panduan pemasangan profesional dan selepas - bantuan jualan.
