Kepelbagaian sendi kereta api

Sendi rel boleh dibahagikan kepada pelbagai jenis, seperti sendi biasa, sendi penebat, sendi beku, sendi bersatu, sendi berbentuk khas, sendi pengembangan dan sendi redaman getaran, mengikut prestasi dan penggunaannya.

1 Komposisi sendi biasa
Sebagai bahagian penting dalam sambungan kereta api, sendi biasa biasanya termasuk komponen utama seperti splint, bolt dan pencuci musim bunga. Komponen ini bekerjasama untuk memastikan kestabilan dan keselamatan sendi kereta api.

2 Ciri -ciri sendi penebat

Sendi penebat adalah komponen penting dalam sambungan kereta api. Mereka direka untuk menyediakan penebat elektrik sambil memastikan kestabilan sambungan. Jenis sendi ini secara berkesan menghalang pengaliran langsung semasa dengan menetapkan bahan penebat antara rel dan splint, dengan itu memastikan keselamatan elektrik. Pada masa yang sama, strukturnya kuat dan dapat menahan beban menegak, anjakan sisi dan pelbagai daya dinamik untuk memastikan kestabilan sambungan rel.

3 sendi beku

Sendi beku adalah sejenis sendi yang menghubungkan rel ketat melalui splints dan bolt kekuatan tinggi untuk memastikan bahawa ujung rel dipasang dengan ketat atau jurang rel kecil dikhaskan, dengan itu mengunci dengan berkesan pengembangan dan penguncupan rel. Pada masa ini, teknologi pembekuan bersama kereta api yang digunakan secara meluas di rumah dan di luar negara terutamanya termasuk dua kaedah berikut.

4 Bersama terpaku
Bersama terpaku, yang juga dikenali sebagai sendi penebat terpaku, adalah sendi penebat kereta api yang direka untuk memenuhi pembatalan zon penampan untuk garis lancar yang sangat panjang. Sambungan ini secara berkesan meningkatkan prestasi penebat dan tekanan keadaan sendi dengan melekatkan semua bahagian penebat secara keseluruhan, dan disiapkan oleh pengilang atau terpaku di tapak, sambil meningkatkan rintangan sendi rel.