Pancang jalan dengan proses pengeluaran yang berbeza

Sangkar kereta api adalah pendek untuk pancang logam untuk trek keretapi. Fungsi spike jenis ini adalah untuk menetapkan trek keretapi supaya trek kereta api dapat ditekan dengan lebih baik di jalan kereta api.

Sangkar kereta api biasanya digunakan aksesori keretapi di pengangkutan trek keretapi. Jenis aksesori kereta api ini dihasilkan sebelum ini dan boleh dikatakan telah terus berkembang dan dinaik taraf dengan perkembangan trek keretapi yang berterusan.

Pada masa ini, pancang kereta api yang biasa digunakan di China termasuk pancang lingkaran, pancang musim bunga, pancang berulir kayu, pancang biasa dan jenis lain. Jenis pancang kereta api ini digunakan dengan cara yang berbeza, tetapi fungsi mereka adalah sama. Mereka semua menggunakan struktur dan kaedah yang berbeza untuk menekan rel kereta api.

Sangkar biasa keretapi biasa dibahagikan kepada pancang manual dan pancang mesin. Kedua -dua jenis pancang adalah mudah dan mudah semasa pemasangan dan penggunaan. Mereka boleh diperbaiki secara langsung dengan tukul spike.

Walau bagaimanapun, kedua -dua jenis pancang kereta api ini sangat berbeza dalam teknologi pengeluaran. Sangkar manual yang biasa digunakan adalah kaedah pengeluaran yang agak awal dalam teknologi pengeluaran pancang kereta api. Kaedah pengeluaran ini menggunakan manual yang memalsukan untuk membentuk kosong panas dari pancang kereta api, jadi pancang keretapi yang dihasilkan menggunakan proses pengeluaran ini akan mempunyai kecacatan tertentu. Sebagai contoh, permukaan lonjakan mungkin mempunyai beberapa protrusions atau burrs, dan beberapa pancang mungkin mempunyai berat badan lebih kurang. Berbanding dengan jenis kenaikan kereta api ini, satu lagi jenis keretapi yang biasa boleh mengelakkan masalah ini dengan baik, iaitu, peningkatan kereta api mesin. Proses pengeluaran jenis keretapi jenis ini adalah gabungan pengeluaran manual dan mekanikal. Permukaan lonjakan buatan mesin yang biasa digunakan adalah lancar, dan berat setiap lonjakan tidak jauh berbeza. Sangkar kereta api yang dihasilkan dengan cara ini boleh digunakan dalam kelompok yang lebih baik, dan masalah kadar cacat yang tinggi seperti pancang manual biasa tidak akan berlaku semasa penggunaan.