Description/kawalan
Parameter teknikal
Prestasi Perlindungan Kakisan Elektrokimia
| Model No. | Kaedah Rawatan Permukaan | Rintangan Ujian Semburan Garam (Jam) | Mekanisme Perlindungan Kakisan | Persekitaran Menghakis Berkenaan | Ketebalan Salutan (μm) | Hayat Perkhidmatan di Kawasan Menghakis (Tahun) | Teras Anti Kakisan-Kelebihan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E16-COR | Panas-Galvanizing | Lebih besar daripada atau sama dengan 720 | Perlindungan anod korban | Kawasan atmosfera biasa pedalaman | 80-120 | 15-20 | Kos-berkesan untuk-garisan kakisan rendah |
| E18-COR | Dacromet + Silicone Sealant | Lebih besar daripada atau sama dengan 1200 | Perlindungan penghalang + pengedap liang | Kawasan lembap pantai (Cl⁻ < 200ppm) | 8-12 | 25-30 | Rintangan semburan garam dipertingkatkan untuk landasan pantai |
| E20-COR | Zink-Penyaduran Aloi Nikel (12-15% Ni) | Lebih besar daripada atau sama dengan 1500 | Dual penghalang + perlindungan korban | Lintas-landasan kereta api laut/zon kimia | 10-15 | 30-35 | Rintangan kakisan ultra-tinggi untuk persekitaran yang keras |
| E22-COR | 304 Keluli Tahan Karat | Lebih besar daripada atau sama dengan 2000 | Perlindungan filem pasif | Kawasan pantai lembap selatan | - | 28-32 | Rintangan kakisan yang seimbang dengan kos |
| E24-COR | 316 Keluli Tahan Karat | Lebih besar daripada atau sama dengan 3000 | Molibdenum-rintangan pitting dipertingkatkan | Kawasan tasik garam (Cl⁻ Lebih daripada atau sama dengan 500ppm) | - | 35-40 | Rintangan kakisan klorida yang melampau |
Prestasi Penebat & Metrik Keselamatan Elektrik
| Model No. | Rintangan Penebat | Kekuatan Dielektrik (kV/mm, 50Hz) | Bahan Penebat | Anti-Mikro-Reka Bentuk Bateri | Pematuhan Standard Keselamatan Elektrik | Senario Aplikasi (Kereta Api Berelektrik) | Kelebihan Penebat Teras |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E16-INS | Lebih besar daripada atau sama dengan 1×10⁸ | Lebih besar daripada atau sama dengan 25 | Salutan Resin Epoksi | Gasket Penebat | TB/T 3139, GB/T 21413 | Rel berkelajuan rendah-tidak-berelektrik/lemah- | Penebat asas untuk talian am |
| E18-INS | Lebih besar daripada atau sama dengan 5×10⁸ | Lebih besar daripada atau sama dengan 28 | Silikon-Resin Diubah Suai | Padanan Bahan Seragam | TB/T 3139, EN 45545-3 | Kereta api bawah tanah elektrik bandar | Penebat stabil untuk kawasan terdedah-getaran |
| E20-INS | Lebih besar daripada atau sama dengan 1×10⁹ | Lebih besar daripada atau sama dengan 30 | Salutan Komposit Seramik | Lapisan Penebat + Imbangan Potensi | TB/T 3139, UIC 864 | Kereta api elektrik- berkelajuan tinggi (200-350km/j) | Kekuatan dielektrik tinggi untuk-talian voltan tinggi |
| E22-INS | Lebih besar daripada atau sama dengan 8×10⁸ | Lebih besar daripada atau sama dengan 29 | Nilon Bertetulang 66 | Penyaduran Kadmium (Pelarasan Potensi) | TB/T 3139, AREMA | Talian batang elektrik-angkut berat | Penebat tahan hentaman-untuk beban berat |
| E24-INS | Lebih besar daripada atau sama dengan 2×10⁹ | Lebih besar daripada atau sama dengan 32 | Nano-Penebat Seramik | Modul Penebat Bersepadu | TB/T 3139, CRCC | Rel elektrik tanpa balast berkelajuan tinggi-tinggi | Penebat ultra-tinggi untuk garis isyarat ketepatan |
gnee-pembekal profesional
Cool tags: e klip untuk kereta api, China e klip untuk pengeluar kereta api, pembekal, kilang, Klip Keretapi Elastik, Proses Pembuatan Klip Keretapi Elastik, Klip kereta api, Pelarasan klip kereta api, Kelancaran klip kereta api, Alat Stamping Clip Rail
