Spike Skru Keadaan Baru

Name: China Keadaan Baharu Skru Spike Pengilang Pembekal Kilang - Sampel Percuma - Gnee Steel
Brand: GNEE
SKU: 299047735

Pancang skru juga dikenali sebagai skru rel. Sebagai satu jenis pancang Rel, ia adalah skru logam untuk memasang pengikat rel. Pancang skru biasanya diperbuat daripada keluli NO.3. Kerana permukaan batang pakunya mempunyai benang, maka ia dipanggil skru spike. Rintangan tarik-keluar ialah 0.5 ~ 1.0 kali lebih besar daripada lonjakan rel biasa, tetapi rintangan tujahan adalah 50% kurang. Disebabkan ketidakselesaan pembongkaran dan pemasangan, sukar untuk melaraskan tolok rel, yang biasanya digunakan pada jumlah keluar mengundi kereta api.Untuk memenuhi pelbagai keperluan pelanggan, kami boleh menawarkan skru jurulatih, skru stud, skru tidur kereta api dan spike skru koustom lain di kereta api.

Hantar pertanyaan

Berbual sekarang

Description/kawalan

Parameter teknikal

↵Sistem Pengikat Skru Rel

Pancang Skru Kereta Api ialah pengikat berkekuatan tinggi -berulir yang direka khas untuk memasang rel keluli, plat pengikat dan pemasangan pengikat pada tempat tidur konkrit atau kayu. Ia menyediakan sambungan yang stabil, boleh laras dan boleh digunakan semula, dengan berkesan menahan beban dinamik menegak, sisi dan membujur daripada kereta api, menghalang rayapan dan anjakan rel serta memastikan kestabilan-jangka panjang dan keselamatan untuk landasan kereta api moden.

Spesifikasi Teknikal:

item	Spesifikasi
Nama Produk	Pancang Skru Kereta Api
bahan	Keluli aloi-tinggi
Rawatan Permukaan	Dacromet, Zink-aluminium, Galvanizing
Fungsi Utama	Penetapan rel, anti-rayapan,-anti longgar
Permohonan	Rel-kelajuan tinggi, laluan angkut-berat, kereta api bawah tanah, landasan tidur konkrit
Ciri-ciri Utama	Boleh diguna semula, kekuatan tinggi, tahan kakisan-pengapit yang stabil

Perspektif Pemasangan & Penyelenggaraan:

Menyediakan daya pengapit yang kuat dan boleh dipercayai untuk sistem rel dan plat
Berkesan menghalang rayapan membujur rel dan pergerakan sisi
Mengekalkan sambungan yang stabil di bawah-beban kereta api kitaran jangka panjang
Mengurangkan risiko longgar yang disebabkan oleh getaran dan hentaman
Meningkatkan kestabilan dan keselamatan geometri trek keseluruhan