Landasan kereta api, juga dipanggil rel kereta api, landasan kereta api, rel keluli dan sebagainya, digunakan secara meluas dalam sistem landasan kereta api. Bersama-sama dengan kerjasama dengan suis kereta api, ia boleh membuat kereta api berjalan tanpa beralih ke arah lain. Secara amnya, landasan kereta api terdiri daripada dua landasan keluli selari dan terletak secara mantap pada tempat tidur kereta api.

Apakah Gred Keluli Adakah Rel? Kenapa Tidak Berkarat?

Landasan kereta api berat adalah kepingan keluli yang sangat kuat. Keluli rel biasanya 1084 atau keluli tergelek panas yang setara. Ini adalah keluli karbon sederhana yang mengandungi 0.7% hingga 0.8% karbon dan 0.7% hingga 1% mangan. Keluli ini sangat sesuai untuk rawatan haba. Ia sukar, boleh dikeraskan dan boleh dipalsukan.

1084 keluli Komposisi Kimia:

Sifat Keluli Landasan Kereta Api

• Salah satu ciri yang membezakan keluli ini ialah kandungan mangannya yang tinggi. Ini adalah keperluan atas sebab yang munasabah - ia membenarkan rawatan haba yang lebih intensif.

• Untuk rel berfungsi dengan baik dari semasa ke semasa, keluli perlu mempunyai dua kualiti yang sangat penting: rintangan haus yang tinggi dan rintangan patah.

• Rawatan haba yang lebih mendalam memberikan sifat kekuatan keluli yang lebih tinggi. Pada asasnya, rekahan permukaan kurang berkemungkinan berlaku dari semasa ke semasa.

• Seperti yang anda boleh bayangkan, kereta api adalah berat dan memberi tekanan yang besar kepada apa sahaja yang ada di bawahnya. Bergantung pada saiz dan penggunaan kereta api, trek boleh dijangka bertahan antara 5 dan 100 tahun.

• Rel adalah keras dan kuat, dan ia adalah pilihan terbaik untuk kebanyakan item yang memerlukan rawatan haba. Ini adalah hujung yang lebih keras bagi spektrum "logam buruk" yang boleh dirawat haba - ia biasanya lebih keras daripada sesuatu seperti spring daun.

• Mereka biasanya dinyatakan mengikut berat setiap ela. Garisan utama biasanya 130 paun setiap ela, manakala garisan yang lebih kecil mungkin naik kepada kira-kira 70 paun. Untuk garisan yang sangat kecil, seperti garisan lama yang digunakan untuk kereta sorong di lombong, anda mungkin mendapati ia lebih kecil. Ini bermakna jika anda memotong sekaki trek utama, ia mungkin mempunyai berat lebih daripada 40 paun.

Mengapa rel tidak berkarat?

• Sebab terbesar ialah keluli yang digunakan dalam rel terdiri daripada keluli aloi berkualiti tinggi. Malah, pelbagai jenis logam dicampur dengan keluli yang digunakan untuk rel. Mangalloy ialah aloi yang mengandungi 12 peratus mangan dan 0.8 hingga 1.2 peratus karbon. Kesemua ini bersama-sama memperlahankan kadar kakisan proses pengoksidaan rel. Akibatnya, keluli yang sepatutnya berkarat dalam 2 atau 3 tahun terus berjalan selama bertahun-tahun, dan oleh itu kereta api kami berjalan selama bertahun-tahun.

• Di samping itu, keluli dalam rel terdiri daripada keluli aloi berkualiti tinggi, yang kurang terdedah kepada kakisan. Ini adalah perlu kerana rel akan dikenakan tekanan dinamik yang lebih tinggi. Rel juga mempunyai keratan rentas yang lebih tebal. Apabila permukaan rel berkarat, ia bertindak sebagai penghalang, sekali gus memperlahankan kadar kakisan.

• Bahagian atas dan atas rel biasanya tidak terhakis kerana geseran dan haus memastikan ia digilap dan bebas -karat. Kereta api juga mengisar rel untuk menghilangkan karat yang disebabkan oleh brek kereta api. untuk menghilangkan kecacatan permukaan yang disebabkan oleh brek kereta api, yang, jika dibiarkan merosot dan mendalam, boleh menyebabkan kesan tinggi kereta api yang melanggarnya pada kelajuan tinggi boleh menyebabkan rel keretakan.

• Rel yang berbeza diganti pada selang masa yang berbeza; ia bergantung kepada berat kereta api yang melalui mereka, kekerapan kereta api dan kedudukan landasan, iaitu, pada selekoh, di jalan lurus atau di trek. pada lengkung, di atas landasan lurus atau dalam terowong. Rel biasanya digunakan semula di halaman shunting atau bahagian trek yang kurang diperdagangkan dan tertakluk kepada tekanan yang kurang.

Trek-jualan hangat GNEE RAIL

Di GNEE RAIL, kami pakar dalam menyediakan rangkaian penuh komponen rel, termasuk rel berat, rel ringan, rel kren dan pengikat rel, serta padanan klip rel berprestasi tinggi dan penyelesaian pengikat. Disokong oleh kawalan kualiti yang ketat dan pensijilan industri, produk kami direka bentuk untuk memenuhi piawaian antarabangsa dan permintaan projek yang pelbagai.

Dapatkan Sebut Harga& Lukisan