Perbezaan antara pancang keretapi dan bolt sauh
1. Reka bentuk yang berbeza
Sangkar kereta api adalah sejenis peranti penetapan dengan reka bentuk yang mudah dan langsung, yang kebanyakannya terdiri daripada kepala kuku, badan dan ekor. Kepala lonjakan adalah rhombus atau persegi, dan digunakan untuk memperbaiki rel. Bolt anchor adalah struktur kompleks yang terdiri daripada bolt, kosong dan kacang, yang digunakan untuk mengukuhkan plat dovetail atau jalan raya.
2. Fungsi yang berbeza
Sangkar kereta api terutamanya digunakan untuk memperbaiki rel dan mengekalkan arah kereta api untuk memastikan kestabilan kereta api semasa perjalanan berkelajuan tinggi. Bolt utama digunakan untuk mengukuhkan plat dovetail atau jalan raya, meningkatkan keupayaan sokongan struktur kereta api, dan memastikan keseimbangan dan kestabilan kereta api di kedua -dua belah kereta api.
3. Skop penggunaan yang berbeza
Sangkar kereta api terutamanya sesuai untuk kereta api berkelajuan tinggi dan keretapi kereta api, dan juga boleh digunakan dalam keadaan penetapan tanah yang lain. Bolt anchor sesuai untuk plat dovetail dan jalan raya, dan juga boleh digunakan dalam projek pembinaan asas untuk menetapkan pelbagai struktur.
4. Kaedah pembinaan yang berbeza
Pembinaan pancang keretapi terutamanya dilakukan oleh pekerja kereta api menggunakan alat tangan seperti palu atau pahat besi untuk kuku pancang ke dalam lubang pra-pukulan di keretapi. Bolt anchor, sebaliknya, memerlukan peralatan penggalian atau jentera pembinaan khusus lain untuk menggerudi lubang, dan kemudian ditetapkan terus ke asas atau asas, yang umumnya memerlukan teknik pemprosesan berbilang seperti stamping dan penempaan.
Ringkasnya, walaupun pancang keretapi dan bolt utama adalah kedua -dua bahan binaan kereta api yang penting, mereka berbeza dalam reka bentuk, fungsi, skop penggunaan, dan kaedah pembinaan. Apabila menggunakannya, bahan yang sesuai harus dipilih mengikut keadaan tertentu.
