Pancang Skru Harga Terendah

Pancang Skru Harga Terendah

Pancang skru juga dikenali sebagai skru rel. Sebagai satu jenis pancang Rel, ia adalah skru logam untuk memasang pengikat rel. Pancang skru biasanya diperbuat daripada keluli NO.3. Kerana permukaan batang pakunya mempunyai benang, maka ia dipanggil skru spike. Rintangan tarik-keluar ialah 0.5 ~ 1.0 kali lebih besar daripada lonjakan rel biasa, tetapi rintangan tujahan adalah 50% kurang. Disebabkan ketidakselesaan pembongkaran dan pemasangan, sukar untuk melaraskan tolok rel, yang biasanya digunakan pada jumlah keluar mengundi kereta api.Untuk memenuhi pelbagai keperluan pelanggan, kami boleh menawarkan skru jurulatih, skru stud, skru tidur kereta api dan spike skru koustom lain di kereta api.
Hantar pertanyaan
Berbual sekarang
Description/kawalan
Parameter teknikal

kereta apiSistem Pengikat Pancang Skru

Nail Railway Track Screw Spike

Pancang Skru Kereta Api ialah -pengikat berulir kejuruteraan yang berketepatan yang dihasilkan daripada keluli aloi yang dipadamkan dan dibaja, menampilkan profil benang heliks berterusan, titik permulaan tirus atau tumpul dan kepala pemacu tempa yang dikonfigurasikan untuk-pemasangan putaran tork tinggi ke dalam kayu, komposit atau tidur kayu kejuruteraan. Tidak seperti pancang pemacu tradisional yang bergantung pada geseran-aruh anjakan, pengikat ini membangunkan kapasiti pegangan melalui penglibatan mekanikal positif antara rusuk benang dan bahan substrat, membolehkan kawalan pramuat yang tepat melalui aplikasi tork sambil membenarkan penyingkiran tidak-musnah untuk penyelenggaraan dan pelarasan trek.

Spesifikasi Teknikal:

Parameter Spesifikasi Ciri Prestasi
Rawatan Bahan Dipadamkan dan dimarah 120 – 150 ksi kekuatan tegangan
Siri Benang Kasar, UNC atau setara 5–8 utas setiap inci biasa
Kedalaman Benam Plat pengikat di bawah 4–6 inci (100–150 mm)
Kaedah Pemasangan Kesan berputar atau tork manual Tork pemasangan 150–350 Nm
Kapasiti Pengeluaran Tarik muktamad-keluar 12–20 kN dalam kayu keras bunyi
Elastic Rail Clamp

Perspektif Pemasangan & Penyelenggaraan:

 

  • Siri Benang Kasar:Kiraan benang yang dikurangkan setiap inci memaksimumkan penglibatan bahan dalam-substrat berketumpatan lebih rendah seperti kayu yang dirawat-pengawet, memberikan kapasiti pegangan yang optimum tanpa menjejaskan kelajuan pemasangan.
  • Profil Benang Dalam:Kedalaman benang yang dilanjutkan meningkatkan kawasan ricih antara pengikat dan substrat, mengagihkan beban penarikan merentasi isipadu bahan yang lebih besar untuk mengelakkan kegagalan setempat.
  • Sendiri-Tapping Point:Benang permulaan tirus menggabungkan ciri pemotongan atau pembentukan yang memulakan penglibatan benang tanpa memerlukan penjajaran lubang pandu yang tepat, menampung variasi pemasangan medan.

 

Penyelenggaraan & Perspektif Operasi

  • Impak-Kepala Sedia:Geometri kepala pemacu diperkukuh untuk menahan -alat impak tork tinggi yang digunakan dalam pemasangan berjentera, mencegah ubah bentuk kepala atau kegagalan pemacu semasa operasi pengikat skala{1}}pengeluaran.
  • Pelbagai Pilihan Pemacu:Konfigurasi kepala termasuk segi empat sama, heksagon dan bulat dengan slot pemacu menyediakan keserasian dengan sistem pemasangan manual, berkuasa dan automatik sepenuhnya merentas skala aplikasi yang berbeza.
  • Keserasian Mengehadkan Tork:Kepala pemacu didimensi untuk digunakan dengan alat pengehad tork-yang menghalang pengetatan berlebihan-, memastikan pramuat yang konsisten tanpa risiko kerosakan substrat atau hasil pengikat.
Railway Fastening Screw Spikes System
Pembekal Gnee Professional

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

shanghai
Shenzhen Mandarin Oriental H
  • shanghai
    Shenzhen Mandarin Orient

Cool tags: pancang skru harga terendah, China pancang skru harga terendah pengeluar, pembekal, kilang, pancang kereta api yang berpatutan, Spike skru kepala berganda, ရထားလမ်းတင်ပို့, Definisi Spike Keretapi, Pemasangan Spikes Railroad, Simple-memasang pancang kereta api